היצרנית הסינית BYD מודיעה כי ברבעון הראשון של 2026 תחל לשווק באירופה את רכב הפנאי הקטן והחשמלי אטו2 גם בגרסת פלאג-אין. מכיוון שאטו2 עדיין לא משווק בישראל (וצפוי להגיע בחודש הקרוב), נציין כי מדובר ברכב פנאי קטן שמתחרה בטויוטה יאריס קרוס, סקודה קאמיק וקיה EV3. בתוך ההיצע של BYD, זהו כמובן אח קטן לאטו3 הפופולארי, ודגם שמתייצב בפער שבין דולפין סרף לדולפין.
בשלב זה מדובר בחשיפה ראשונית, והחברה מציינת כי לדגם יהיו שתי גרסאות פלאג-אין הנבדלות בהספק המשולב, גודל הסוללה ורשימת האבזור. בגרסה הבכירה ביותר הטווח החשמלי יעמוד על כ-90 קילומטרים, והטווח המשולב יהיה גבוה מ-1,000 קילומטרים. המידות והעיצוב זהים לגרסה החשמלית, למעט הפגוש הקדמי שפתח האוורור בו גדול יותר.
רשימת האבזור תהיה דומה גם היא לדגם החשמלי, ותציע בין היתר לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 8.8", מערכת מולטימדיה עם מסך מסתובב בגודל של עד 12.8", קישוריות מלאה, ריפוד עור טבעוני, מושבים קדמיים חשמליים עם חימום ואוורור, מערכות בטיחות אקטיביות כמקובל ועוד.
אטו2 (Atto 2) הגיע לאירופה בתחילת השנה, וזהו שמו הגלובלי של יואן אפ (Yuan up) שהושק בסין בתחילת 2024. בשוק החשמלי יש לו מתחרים רבים, אך הנעת הפלאג-אין עדיין לא נפוצה בקטגוריית הגודל הזו ולמעשה זמינה רק ברנו קפצ'ור. כאמור, הגרסה החשמלית של הדגם תגיע לארץ בחודש הקרוב, אך עדיין לא ידוע האם או מתי תצטרף גרסת הפלאג-אין.
