חברת פריסבי, יבואנית צ'רי, השיקה בסוף השנה שעברה את טיגו 4 – רכב פנאי קטן ובסיסי. עם אבזור עשיר ומחיר נמוך מחד, אך יחידת הנעה חלשה ולא חסכונית מאידך, הרכב נמכר באופן שקט בעיקר לציי רכב.

אחרי שבעה חודשים בלבד, גרסת הבנזין עוזבת אותנו, ובמקומה מגיעה גרסה היברידית חזקה וחסכונית יותר. כעת צ'רי מציעה בישראל את כל סוגי ההנעה – בעירה פנימית רגילה, היברידי רגיל ופלאג-אין, וכמובן חשמל מלא. כמו כן, הגרסה ההיברידית מציגה מתיחת פנים מקיפה לחלק החיצוני, עם עיצוב עדכני ונאה יותר. נתוני המידות נותרו ללא שינוי, חוץ מתא המטען שהצטמצם ב-30 ליטרים ל-310.

הנעה

לגרסה ההיברידית יש מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 1.5 ליטר, ולצידו מנוע חשמלי. ההספק המשולב עומד על 163 כ"ס ו-26.5 קג"מ, שעוברים אל הגלגלים הקדמיים דרך תיבה עם יחס העברה אחד. נתוני הביצועים: תאוצה 0-100 קמ"ש של 8.9 שניות, מהירות מרבית שמגיעה ל-150 קמ"ש וצריכת הדלק המוצהרת 18.8 ק"מ לליטר. לשם השוואה, לגרסת הבנזין מנוע בנפח זהה עם 95 כ"ס ו-13 קג"מ, תיבה רציפה, התאוצה לא פורסמה רשמית אך נעה בין 10-14 שניות, וצריכת הדלק 12.8 ק"מ לליטר.

אבזור

טיגו 4 ההיברידי ימכר בשתי רמות גימור. "קומפורט" מציעה חישוקי 17", תאורת חזית לד, מערכת מולטימדיה עם מסך 12.3", חיבור לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, זיהוי פקודות קוליות, מפתח חכם עם התנעה מרחוק, בלם יד חשמלי, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי מיזוג לאחור, לוח מחוונים בגודל 12.3", מצלמת רוורס, חיישני חניה אחוריים וריפוד בד. רמת הגימור "לקשרי" מוסיפה 6 רמקולים (במקום 4), מצלמות 360 מעלות, חיישני חניה קדמיים, ריפוד עור סינטטי, מושב נהג חשמלי, חימום למושבים הקדמיים, תאורת אווירה ושמשות אחוריות כהות.

אבזור הבטיחות כולל 7 כריות אוויר, בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ודו-גלגלי, תיקון סטייה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים אקטיבי עם התרעה על תנועה חוצה מאחור ובלימה, התרעה על רכב חולף בעת פתיחת דלת, אורות גבוהים אוטומטיים, זיהוי תמרורים, התרעה על עייפות הנהג ומערכת למניעת שכחת ילדים.

מחירי צ'רי טיגו 4 היברידי:

• קומפורט – 135,990₪
• לקשרי – 137,990₪

לסיום, נציין כי מתחרים היברידיים ישירים כמו טויוטה יאריס קרוס ו-MG ZS יקרים בכ-20 אלף שקלים, וגם חלק מדגמי הבנזין יקרים יותר – כמו סקודה קאמיק (החל מ-143 אל"ש) או ג'אקו 5 החדש (החל מ-147,900₪).