המהפכה החשמלית שעוברת תעשיית הרכב בשנים האחרונות מביאה יתרונות רבים, אך גם אתגרים וסיכונים חדשים. למשל, בטיחות הסוללות שאמנם אינן מתפוצצות תחת כל עץ רענן כפי שחזו חלק ממתנגדי הטכנולוגיה, אך עדיין מדובר בנושא שצריך לתת עליו את הדעת. בנוסף, הביצועים המרשימים שבעבר היו נחלת רכבי על יוקרתיים הפכו לנגישים כמעט לכל נהג, מה שעלול להביא נהגים חסרי ניסיון למצבים מסוכנים.
"המשרד לביטחון הציבור" של הממשל הסיני פרסם תקנות בנושאים אלו, שנועדו לשפר את הבטיחות ברכב חשמלי ומחושמל. בשלב זה מדובר בטיוטה בלבד, ואילו הנוסח הסופי ותאריכי היעד שבהם התקנות יהפכו לחובה יתפרסמו בהמשך.
על פי המסמכים שפורסמו, הממשל יחייב להתקין מערכת אוטומטית המזהה סיכונים בתפקוד הסוללה. למשל, שינויי טמפרטורה קיצוניים, הפרשי מתח בין תאי הסוללה, בריחה תרמית וכדומה. במצבים כאלו, המערכת תספק התרעה על מנת שהנוסעים יוכלו להימלט, וברכבי היסעים ואוטובוסים ההתרעה תהיה מוקדמת יותר. בנוסף, במקרה של תאונה תהיה חובה של ניתוק הזרם מהסוללה באופן אוטומטי, על מנת למנוע קצרים חשמליים שיפגעו בנוסעים או בכוחות החילוץ וההצלה.
הוראה נוספת שפורסמה, תחייב את היצרנים להגביל את ביצועי הרכב בכל תחילת נסיעה. מצב ברירת המחדל יגביל את כוח המנוע, ותאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש תארך 5 שניות לפחות. הנהג יוכל לקבל את מלוא הכוח, אך לשם כך יצטרך לבצע פעולה אקטיבית – לחיצה על כפתור או שינוי הגדרות הרכב.
כזכור, לפני כחודשיים התפרסם כי ממשלת סין מעוניינת לאסור את השימוש בידיות נשלפות לדלתות. נראה כי מדינת הענק ממשיכה לנצל את המהפכה החשמלית לחיזוק מעמדה, לא רק בהיבט הכלכלי אלא גם בתדמית של מדינה הקובעת את המדיניות בעולם – ואינה "נגררת" אחרי ארה"ב ואירופה.
