חברת לובינסקי משיקה בישראל את הדור הרביעי של סיטרואן C3 – כשנתיים לאחר שהושק בעולם. מדובר במכונית סופר-מיני, שמתחרה בסקודה פאביה, טויוטה יאריס וסוזוקי סוויפט. הדור החדש שומר על מידות דומות לקודמו, ומציע מנוע בנזין חדש ותג מחיר הנמוך בקטגוריה.
מידות והנעה
ל-C3 החדשה אורך של 401.5 ס"מ, רוחב של 175.5 ס"מ וגובה שעומד על 159 ס"מ. אורך בסיס הגלגלים 254 ס"מ, נפח תא המטען עומד על 310 ליטר, המשקל העצמי נע בין 1,151 ל-1,252 ק"ג ויש גם כושר גרירה של 600 ק"ג. כלומר, ביחס לדור הקודם הגובה צמח ב-7.7 ס"מ ושאר המידות נותרו כמעט ללא שינוי.
לארץ מגיעות שתי גרסאות הנעה, ולשתיהן מנוע טורבו בנזין (חדש, עם שרשרת תזמון) בנפח 1.2 ליטר המפיק 101 כ"ס ו-20.9 קג"מ. בגרסה הבסיסית הוא משודך לתיבה ידנית עם 6 הילוכים ולהנעה קדמית, ונתוני הביצועים עומדים על תאוצה 0-100 קמ"ש של 10.6 שניות, מהירות מרבית שמגיעה ל-160 קמ"ש וצריכת דלק של 17.8 ק"מ לליטר בתנאי מעבדה.
לגרסה הבכירה נוסף מערך מיקרו היברידי 48V, ההספק המשולב עומד על 110 כ"ס ו-23.4 קג"מ, שעוברים אל תיבה דו-מצמדית עם 6 הילוכים. כאן התאוצה מתקצרת ל-9.8 שניות וצריכת הדלק עומדת על 20 ק"מ לליטר.
אבזור
סיטרואן C3 תימכר בשתי רמות גימור. "פלוס" כוללת חישוקי פלדה בקוטר 16", תאורת לד, לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 7", בקרת שיוט רגילה, חיישני חניה אחוריים, מערכת מולטימדיה עם מסך בגודל 10.25", תמיכה בעברית וחיבור אלחוטי לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי וריפוד בד. בתחום הבטיחות יש 6 כריות אוויר, בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ודו-גלגלי, תיקון סטייה מנתיב, אורות גבוהים אוטומטיים, זיהוי תמרורים והתרעה על עייפות הנהג.
רמת הגימור "מקס" מוסיפה חישוקים קלים 17", מצלמת רוורס, משטח טעינה אלחוטית, בלם יד חשמלי, בקרת אקלים (במקום מזגן מכני) וריפוד משולב עור מלאכותי ובד.
מחירים ופרטים נוספים:
- בנזין ידני פלוס – 99,990₪
- מיקרו היברידי אוטומטי מקס – 114,990₪
- תוספת לצבע שאינו לבן – 1,900₪
מרווח הטיפולים עומד על 15,000 ק"מ או שנה. הרוכשים יקבלו במתנה את חבילת ההטבות "Citizen" שכוללת: אחריות מלאה למשך 5 שנים או 120 אלף ק"מ, שלושה טיפולים ראשונים ללא עלות (לא כולל בלמים) והתחייבות לטרייד-אין עתידי.
