אנו חותמים את סדרת הכתבות על מכוניות העל שהוצגו במסגרת "שבוע המכוניות במונטריי" עם ידיעה יוצאת דופן. לא מדובר בדגם חדש, אלא ביחידה נוספת לייצור המוגבל של פרארי דייטונה SP3.
למען הסדר הטוב, נזכיר כי דייטונה SP3 הוצגה בסוף 2021, כחלק מסדרת "אייקונה" של פרארי. במסגרת זו החברה מציעה מדי מספר שנים דגם בעל עיצוב ייחודי וייצור מוגבל – בהשראת היסטוריית המירוצים המפוארת. המכוניות נמכרות רק ללקוחות נבחרים והופך במהרה לפריט אספנות מבוקש ויקר. לדייטונה קדמו מונזה SP1 ו-SP2 שהוצגו ב-2018.
כאשר הדייטונה SP3 הוצגה, פרארי הכריזה כי תייצר 599 עותקים בלבד, במחיר התחלתי של 2.5 מיליון דולר – לפני מיסים, או עיצוב ואבזור בהתאמה אישית. בתערוכת מכוניות היוקרה הוצגה במפתיע יחידה נוספת, אך היא חלילה לא נקראת 600 אלא 599+1.
המכונית המיוחדת כוללת צביעה חיצונית דו גוונית, כאשר חציו האחד של הרכב חושף את הגוון הטבעי של סיבי הפחמן, חציו השני צבוע ב"צהוב מודנה" ייחודי, וביניהם יש את הכיתוב "פרארי" לכל אורך המכונית. בתוך הרכב יש דשבורד בגימור קרבון עם טקסטורת דגל שחמט, ותגית המציינת את מספר המכונית הספציפית, כאמור 599+1. מנוע הדייטונה SP3 הוא V12 אטמוספרי, בנפח 6.5 ליטר עם 840 כ"ס. הכוח העצום מזניק את המכונית מעמידה למאה קמ"ש תוך 2.8 שניות, ל-200 קמ"ש תוך 7.4 שניות, ועד למהירות מרבית ש"גבוהה מ-340 קמ"ש".
אך החלק המעניין עוד לפנינו. בניגוד לשאר המכוניות בסדרה שנמכרו כאמור ללקוחות נבחרים בלבד, ה-599+1 הוצעה במכירה פומבית לכל דכפין. בסופו של דבר, רוכש אנונימי הציע סכום אסטרונומי של 26 מיליון דולר – מה שמקנה לדייטונה SP3 את התואר "המכונית החדשה היקרה ביותר בהיסטוריה". בפרארי אומרים כי הסכום הנכבד יועבר לקרן הצדקה של החברה, שתתרום אותו למיזמי חינוך ברחבי העולם.
חשוב לציין כי מדובר בשיא לרכב חדש, אך בשוק רכבי האספנות המחירים גבוהים פי כמה. בשנת 2022 נמכרה מרצדס SLR 300 אולנהאוט קופה מודל 1955 במחיר אסטרונומי של 143 מיליון דולר. בהמשך רשימת המכוניות היקרות ביותר יש גם כמה דגמים של פרארי, כמו ה-250 GTO שנמכרה בסכומים של 38-51 מיליון דולר, בהתאם לשנת הייצור ומצב המכונית, או ה-290MM שנמכרה בסכום זעום של 28 מיליון דולר בלבד.
