יונדאי מחדשת את סטאריה, המסחרית הבינונית שהוצגה ב-2021 בגרסאות מטען או נוסעים. במסגרת מתיחת הפנים, הדגם מקבל שינויים עדינים לעיצוב החיצוני ולאבזור הפנימי, לצד שיפור לנוחות הנסיעה. בנוסף, אל מנועי הדיזל והבנזין מצטרפת גרסה חשמלית לחלוטין. בשלב זה לא ידוע מתי סטאריה המחודשת תגיע לישראל.
מה חדש?
בחלק החיצוני יש עיצוב שונה לשבכה הקדמית, הפנסים מלפנים ומאחור קיבלו גימור שקוף יותר, ויש גם צבעי מרכב חדשים. בתוך הרכב יש עיצוב חדש לדשבורד ולפאנל השליטה בבקרת האקלים, וידית ההילוכים האלקטרונית עברה אל מאחורי ההגה – שגם הוא חדש. המסכים של לוח המחוונים ומערכת המולטימדיה גדלו מ-10.25 ל-12.3 אינץ' ומציעים גרפיקה מעודכנת, ולרשימת האבזור נוספו תאורת אווירה נרחבת מבעבר, שקעי טעינה USB-C בהספק גבוה של 100W ושקע חשמל 220V בשורה השניה. כדי לשפר את נוחות הנסיעה, יונדאי כיילה מחדש את המתלים והוסיפה חומרי בידוד.
הנעה
לצד גרסאות ההנעה המוכרות, עם מנוע דיזל 2.2 ליטר ו-177 כ"ס או היברידי המתבסס על מנוע טורבו בנזין 1.6 ליטר והספק משולב של 225 כ"ס, יונדאי מוסיפה גרסה חשמלית לחלוטין. לזו יש מנוע קדמי המפיק 218 כ"ס ו-35.7 קג"מ, וסוללת NCM בקיבולת של 84 קוט"ש. יונדאי לא מפרסמת את נתוני הביצועים המלאים, אך כן אומרת כי לסטאריה אלקטריק יש מהירות מרבית של 184 קמ"ש, כושר גרירה של 2 טון וטווח של 400 קילומטרים בין טעינות. בזכות מתח גבוה של 800V וטעינה אולטרה מהירה בהספק 350 קו"ט, טעינה מ-10% ל-80% אורכת 20 דקות. אגב כך נציין כי טעינת AC אפשרית בהספק של 11 קו"ט, וישנה תמיכה ב-V2L.
מידות
מידות הסטאריה נותרו ללא שינוי, וזהות בכל סוגי ההנעה. האורך הכללי עומד על 525.5 ס"מ ובסיס הגלגלים משתרע על פני 327.5 ס"מ, רוחב המכונית 197 ס"מ וגובהה 199 ס"מ. גרסת המטען מציעה 3 מושבים ונפח העמסה של 4.9 מ"ק, וגרסת הנוסעים הפשוטה כוללת 9 מושבים ותא מטען בנפח של 1,303 ליטרים. לסיום, כבעבר יש גם גרסת נוסעים מהודרת ומאובזרת במיוחד, עם מושבי קפטן בשורה השניה (ו-7 בסה"כ) בעלי כיוון חשמלי והדום לרגליים. בגרסה זו נפח תא המטען מצטמצם ל-435 ליטר, לטובת שיפור המרווח לנוסעים.
