קיה מבצעת מתיחת פנים שניה לסטוניק – רכב הפנאי הקטן שמתחרה בסיאט ארונה, סקודה קאמיק ופורד פומה. מדובר בצעד מעניין ומעט חריג, מכיוון שהדור הנוכחי (והיחיד) נחשף כבר בקיץ 2017 וחודש ב-2020 – כך שהגיע הזמן לדור חדש. ככל הנראה, בחברה לא ששים להשקיע סכומי עתק בפיתוח דגמים חדשים עם מנועי בעירה פנימית, ולכן מאריכים את ימיהם של הדגמים הקיימים ככל האפשר. סטוניק המחודש צפוי להגיע לארץ במהלך השנה הבאה.
העיצוב החיצוני חדש לחלוטין, ורק במבט מהצד ניתן לזהות את הדגם המקורי. החזית כוללת את שפת העיצוב החדשה של קיה, עם יחידות תאורה ניצבות, פס דק ביניהן, ואילו הפתח לקירור המנוע נמצא בחלקו התחתון של הפגוש. מאחור יש פנסים חדשים, עיצוב חלק יותר לדלת תא המטען ועיצוב בולט יותר לפגוש. את העדכון חותמים חישוקי גלגלים חדשים וצבעי מרכב נוספים.
גם חלקו הפנימי של הרכב זכה לעיצוב חדש, עם גלגל ההגה החדש של קיה, ומסגרת אחת שבתוכה שני מסכי 12.3" – עבור לוח המחוונים ומערכת המולטימדיה שגם זכתה לממשק חדש. מתחת לפתחי המיזוג המרכזיים נוסף פאנל שליטה, עם לחצני מגע המשנים את תפקידם לשליטה על המיזוג או על המולטימדיה – בדומה לנירו וספורטאז' הגדולים יותר. קיה מדווחת גם על שיפור לאיכות החומרים וההרכבה, ועל רשימת אבזור ארוכה מבעבר עם פריטים שאינם נפוצים בקטגוריה – אך לא מפרטת.
מתחת למכסה המנוע לא נעשו שינויים, וסטוניק יציע שתי גרסאות של מנוע טורבו בנזין בנפח ליטר בודד. לגרסה הרגילה יש 100 כ"ס, ואילו לגרסה המצוידת בסיוע מיקרו היברידי 48V יש 115 כ"ס. בשני המקרים ניתן לבחור בין תיבה ידנית עם 6 הילוכים או דו-מצמדית עם 7, וההנעה קדמית. לסיום, נתוני המידות נותרו ללא שינוי, למעט האורך שצמח ב-2 ס"מ בעקבות העיצוב החדש.
