תערוכת מכוניות היוקרה במונטריי מעניקה לנו שטף של דגמים חדשים לחלום עליהם. למבורגיני הציגה לעשירי תבל מכונית על חדשה, ואם שקלתם לרכוש אותה ומחיר של 3.5 מיליון דולר לא מרתיע אתכם, צר לנו לאכזב – אך כל 29 היחידות נמכרו מראש.
הדגם החדש נקרא פנומנו (Fenomeno), וכמיטב המסורת של למבורגיני, המשמעות היא לא רק יוצא דופן, אלא זהו גם שמו של שור אמיץ שנלחם במקסיקו בשנת 2002. הפנומנו מתבסס על שלדה שעשויה כולה מקרבון, והמרכב משלב בין קרבון לאלומיניום.
לדברי החברה, העיצוב החיצוני – כמו הרכב כולו – לא ממציא דרך חדשה אלא לוקח את המוכר בלמבורגיני ומביא לקצה. קווי העיצוב נקיים יותר, יחידות התאורה הצרות מלפנים עוצבו בהשראת קרני השור, ואלו מאחור שומרות על חתימת התאורה בצורת האות Y, אך ניצבות במקום שוכבות כדי להדגיש את רוחב המכונית וההבדל בין הצד לחלק האחורי. כמובן שהעיצוב גם נועד לשפר את היכולת הדינמית של הרכב. ב"מכסה המנוע" יש שני כונסי אוויר המחוברים אל תעלות בתוך הרכב ומשפרים את כוח ההצמדה, והדלתות עוצבו כדי לשפר את זרימת האוויר אל תוך הכונסים הצידיים. אלו משפרים את קירור המנוע ב-30%, ביחס לדגמים אחרים עם מנוע V12.
גם בתוך הרכב העיצוב דומה לדגמים אחרים של המותג האקזוטי, והנצרה האדומה מעל לחצן ההתנעה נשמרה. הדיפונים והריפודים משלבים קרבון, עור ואלקנטרה, ופתחי המיזוג עשויים מקרבון בהדפסת תלת מימד. בהתאם לצו האופנה, למבורגיני הפחיתה במספר הלחצנים הפיזיים, ובמקומם שילבה שלושה מסכים: לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 12.3", מסך שליטה מרכזי בגודל 8.4", ומסך לנוסע בגודל 9.1". יחד עם זאת, בחברה מדגישים כי הפעולות הנוגעות לנהיגה שומרות על לחצן פיזי או זמינות ממסך הבית במולטימדיה. הרוכשים יוכלו לבחור בין 400 (!) צבעים חיצוניים, אינסוף שילובי צבעים וחומרים בתוך תא הנוסעים, ורשימת אבזור בהתאמה אישית.
אך ללא ספק, מה שחשוב במכונית על של למבורגיני הוא לא העיסוי במושב או צבע הגג, אלא המנוע והיכולת הדינמית. לפנומנו יש הנעה היברידית (ככל הנראה פלאג-אין), המשלבת בין מנוע V12 אטמוספרי בנפח 6.5 ליטר לבין שלושה מנועים חשמליים. מנוע הבנזין מפיק 835 כ"ס ו-72.5 קג"מ, שעוברים דרך תיבה דו-מצמדית עם 8 הילוכים אל הגלגלים האחוריים. בתוך תיבת ההילוכים משולב מנוע חשמלי, ועל הציר הקדמי שניים נוספים – ליצירת הנעה כפולה בהספק משולב של 1,080 כ"ס.
יחידת בקרה חדשה מנטרת באופן קבוע שישה פרמטרים שונים – ומתאימה את תפוקת המנוע המועברת לכל גלגל ואת פעולת הבקרות השונות על מנת לספק את האחיזה הגבוהה ביותר מבלי לוותר על התחושות המועברות לנהג. נתוני הביצועים מעוררים: הזינוק המקובל של 0-100 קמ"ש אורך 2.4 שניות, עבור הזינוק הנדיר יותר של 0-200 קמ"ש תמתינו 6.7 שניות, והמהירות המרבית גבוהה מ-350 קמ"ש. סוללה בקיבולת צנועה של 7 קוט"ש תאפשר נסיעה חשמלית למרחק קצר, למשל באזורים בהם אסורה הנסיעה ברכב מזהם או בתמרוני חניה.
ללמבורגיני פנומנו יש מתלים עם אפשרות לשינוי ידני של הקשיחות, ומערכת בלימה קרמית כסטנדרט – המספקת בלימה מ-100 ל-0 קמ"ש תוך 30 מטרים בלבד. חישוקי 21" מלפנים ו-22" מאחור מציעים מנגנון נעילה עם אום אחד, בדומה לרכבי מירוץ, ונועלים צמיגים מתוצרת ברידג'סטון בהתאמה אישית לדגם. אם זה לא מספיק קיצוני עבורכם, ניתן להזמין את הדגם עם צמיגי מסלול דביקים.
