אייקון השטח הבריטי לנד רובר דיפנדר עובר רענון עדין – כמעט שש שנים אחרי שהדור השני-נוכחי הוצג לראשונה והציג קפיצת מדרגה בכל תחום. כיאה למעמדו והצלחתו, לנד רובר הקפידה לשמור על הנוסחה המוצלחת והשינויים עדינים במיוחד.
חיצונית, יש חתימת תאורה שונה מלפנים, וגימור כהה יותר לפנסים מאחור. כמו כן פנסי ערפל קדמיים יוצעו מעתה כסטנדרט, ואת העדכון משלימים צבעי מרכב חדשים וחבילות עיצוב מורחבות. בתוך הרכב יש מערכת מולטימדיה עם מסך גדול יותר – 13.1 אינץ' במקום 11.4" – וממשק גרפי מעודכן. עוד בהיבט הטכנולוגי: הדיפנדר יכלול בקרת שיוט אדפטיבית ייעודית לשטח, עבור נהגים פחות מיומנים.
תחום ההנעה לא השתנה, והדיפנדר יציע מנועי בנזין ודיזל בנפח 3 ליטרים עם החל מ-200 ועד ל-400 כ"ס. לצידם תוצע גם גרסת פלאג-אין עם מנוע בנזין בנפח 2 ליטר, הספק משולב של 404 כ"ס וטווח חשמלי שעומד על 46 קילומטרים. כמובן, הדיפנדר יוצע במרכב קצר "90", רגיל "110" או מוארך "130". בזו האחרונה והארוכה ביותר הרוכשים יקבלו קומפרסור עבור ניפוח הצמיגים ביציאה מהשטח.
מחברת המזרח, יבואנית לנד רובר, נמסר כי דיפנדר המחודש יגיע אלינו במהלך השנה הבאה. עוד קודם לכן, כבר בשבועות הקרובים, החברה תשיק את הדיפנדר בגרסת הקיצון אוקטה. זו הוצגה לפני כשנה וכוללת עיצוב קרבי, מתלים משופרים ותחנת כוח המפיקה 635 כ"ס ו-76.4 קג"מ. נראה שיש למה לצפות.
