אופל חושפת את פרונטרה (Frontera), דגם פנאי חדש שיחליף את קרוסלנד הוותיק וימוצב בין מוקה הקטן והאופנתי לגרנדלנד הגדול יותר. השם פרונטרה היה בשימוש בשנות ה-90, בזמן שג'נרל מוטורס שיווקה את איסוזו MU עם סמלי אופל. מחברת לובינסקי יבואנית אופל נמסר כי פרונטרה יגיע לישראל "לקראת סוף השנה".
בשלב זה אופל לא חושפת את הפרטים הטכניים המלאים על הרכב, אך כן אומרת כי האורך הכללי יהיה כ-440 ס"מ, בסיס הגלגלים באורך של 267 ס"מ ונפח תא המטען נע בין 460 ליטרים ועד 1,600 ליטר עם קיפול המושבים האחוריים. עם מידות אלו הפרונטרה יתחרה ביונדאי קונה וצ'רי FX. עיצוב החזית מזוהה עם שאר דגמי המותג, אך קווי המרכב ישרים ומקנים מראה קשוח לצד שיפור המרווח הפנימי – וגם יחידות התאורה מאחור שונות מהמוכר.
מתחת למכסה המנוע יציע פרונטרה שתי גרסאות – בנזין וחשמל – וכצפוי שתיהן מוכרות מאינספור דגמים אחרים של תאגיד סטלנטיס. לגרסת הטורבו בנזין מנוע 1.2 ליטר המפיק 100 או 136 כ"ס, משודך לתיבה דו מצמדית עם שישה הילוכים ונעזר במערכת מיקרו היברידית 48V. לגרסה החשמלית מנוע קדמי המפיק 156 כ"ס, וסוללה בקיבולת 51 קוט"ש (נטו) תומכת בטעינה מהירה של 100 קו"ט. נתוני הביצועים טרם פורסמו, אך טווח הנסיעה בגרסה החשמלית צפוי לעמוד על כ-400 ק"מ בתנאי מעבדה.
בתא הנוסעים נשמר העיצוב המוכר של אופל, ורשימת האבזור תכלול צמד מסכי 10" עבור לוח המחוונים ומערכת המולטימדיה, מושבים קדמיים מחוממים, בקרת אקלים מפוצלת, תאורת אווירה ואת כל מערכות הבטיחות המקובלות. בהודעת החברה הדגישו את השימושיות של הדגם, ואת הנפח הגדול של תאי האחסון בתא הנוסעים. לסיום, באופל מציינים כי לקוחות שיבחרו בכך יוכלו לקבל מחזיק לסמארטפון על הדשבורד, ובאמצעות אפליקציה ייעודית להפוך אותו למערכת המולטימדיה של הרכב. הפרטים המלאים על הרכב צפויים להתפרסם בקרוב.
