עשר שנים ארוכות לאחר שהציגה את הדגם לראשונה, פורשה חושפת את הדור השני של מקאן (Macan) – דגם הפנאי הבינוני (D-SUV) שמתחרה במרצדס GLC, אאודי Q5 ויותר מכל – במזראטי גרקאלה. כצו התקופה, הדור החדש ישווק עם הנעה חשמלית בלבד ויתמקם מול גרסת פולגורה של המזראטי לצד ב.מ.וו iX3 ודגמים דומים אחרים.
מקאן החדש מתבסס על פלטפורמת PPE החשמלית-ייעודית שפותחה יחד עם אאודי, ובהמשך השנה תשרת גם את אאודי Q6 אי-טרון המקביל ומכונית הסלון A6 אי-טרון. למקאן אורך של 478.4 ס"מ, רוחבו 193.8 ס"מ, גובהו 162.2 ס"מ ובסיס הגלגלים באורך של 289.3 ס"מ. כלומר, הרוחב והגובה נותרו דומים לדור היוצא, אך האורך ובסיס הגלגלים צמחו בכ-9 ס"מ. נפח תא המטען האחורי 540 ליטר והקדמי מציע 84 ליטרים נוספים, ובנוסף לדגם ישנה יכולת גרירה של 2 טון. העיצוב החיצוני חדש לחלוטין והוא עגלגל וחלק, ובזכותו מקדם הגרר עומד על 0.25Cd – שיפור משמעותי ביחס לדור הקודם עם 0.35.
בשלב זה המקאן החשמלי נחשף עם שתי גרסאות הנעה, אך סביר להניח שבעתיד יתווספו גרסאות בסיס עם הנעה אחורית בלבד לצד גרסאות קיצוניות יותר. לגרסת הבסיס "מקאן 4" צמד מנועים חשמליים היוצרים הנעה כפולה בהספק של 402 כ"ס ו-66 קג"מ, ואלו מספקים תאוצה 0-100 קמ"ש של 5.2 שניות ועד למהירות מרבית של 220 קמ"ש. לגרסה הבכירה "מקאן טורבו" הספק גבוה יותר של 639 כ"ס ו-115 קג"מ הזויים, התאוצה מתקצרת ל-3.3 שניות והמהירות המרבית עולה ל-260 קמ"ש.
לשתי הגרסאות סוללה זהה בנפח 95 קוט"ש (100 קוט"ש ברוטו) שפועלת במתח גבוה של 800 וולט ומספקת טווח של 614 או 591 ק"מ בהתאמה. יכולות הטעינה עומדות על 11 קו"ט בעמדה רגילה ועד 270 קו"ט בעמדה מהירה, ובפורשה אומרים כי הסוללה פועלת באופן ייחודי ומספקת טעינה אופטימלית גם כאשר מתחברים לעמדה מהירה הפועלת במתח סטנדרטי של 400 וולט.
עוד אומרים בחברה, כי הבלימה הרגנרטיבית פועלת בהספק של עד 240 קו"ט, ומדובר בנתון גבוה במיוחד: לטענת החברה, רוב הדגמים החשמליים מספקים נתון של כ-100 קילו-וואט בלבד. לצד האנרגיה המרובה שחוזרת לסוללה, בלימה חזקה שכזאת תספק את העוצמה הדרושה גם בנהיגה ספורטיבית ותובענית מבלי להשתמש בבלמים הרגילים ולגרום לחימום מוגבר שלהם. כמו כן, בבורר מצבי הנהיגה ישנו מצב עם הנעה אחורית בלבד לחיסכון באנרגיה.
לתא הנוסעים עיצוב המוכר מקאיין הגדול יותר ופנמארה החדשה, ורשימת האבזור תכלול מתלי אוויר כסטנדרט, תאורת לד מלאה עם מטריקס-לד בחזית, לוח מחוונים דיגיטלי קמור 12.6", מערכת מולטימדיה עם מסך 12.3" המבוססת על מערכת ההפעלה אנדרואיד אוטומוטיב ומציעה קישוריות מלאה, מערכת ניווט מקורית עם תכנון העצירות לטעינה, אפליקציה לשליטה מרחוק, חיבור אלחוטי לממשקי השיקוף ועדכוני OTA, מושבים קדמיים עם כיוון חשמלי, חימום ואוורור, בורר מצבי נהיגה, תצוגה עילית עם מציאות רבודה המדמה תצוגה בגודל 87" במרחק של 10 מטרים מהשמשה, ועוד רשימה ארוכה של מערכות נוחות ובטיחות. כאופציה בתוספת תשלום ניתן להוסיף היגוי אחורי עם זווית של 5.5 מעלות ומסך לנוסע בגודל 10.9".
מיבואנית פורשה לישראל, חברת אורכיד ספורטס קארס, נמסר כי מקאן החשמלי יגיע לארץ ברבעון השלישי של השנה עם מחיר התחלתי של 665,000₪ לגרסת מקאן 4, ומחיר התחלתי של 930,000 שקלים עבור המקאן טורבו.
