פולקסווגן מציגה את מתיחת הפנים לדור השמיני של גולף, משפחתית ההאצ'בק האייקונית שהוצגה לראשונה לפני 50 שנה בדיוק (ב-1974) ומאז מכרה יותר מ-37 מיליון יחידות. לדגם המחודש עיצוב חיצוני מעודכן, מערכת מולטימדיה חדשה ויחידות הנעה שעברו שורת שיפורים, ובשלב זה עדיין לא ידוע מתי יגיע לארץ. בהמשך השנה צפויה פולקסווגן להציג מהדורות מיוחדות, בעיקר על בסיס גרסת הספורט GTI, לציון 50 שנה לדגם הפופולארי שבמשך שנים רבות הוביל את שוק הרכב האירופאי.
עדכוני העיצוב כוללים יחידות תאורה חדשות מלפנים, חתימת תאורה שונה מאחור ועיצוב חדש לפגושים ולחישוקי הגלגלים. בתוך תא הנוסעים עיצוב חדש לדשבורד, שבחלקו העליון שוכנת מערכת המולטימדיה החדשה של היצרן – אותה פגשנו גם בפאסאט וטיגואן החדשים. גם גלגל ההגה חדש, פקדי המגע שעליו הוחלפו בלחצנים פיזיים בעקבות משוב מהלקוחות, והגרפיקה בלוח המחוונים הדיגיטלי התעדכנה.
רשימת האבזור כוללת כאמור את מערכת המולטימדיה החדשה, שמציעה מסך בגודל 10.4 או 12.9 אינץ' בהתאם לרמת הגימור, קישוריות מלאה עם עדכוני OTA, אפליקציה לשליטה מרחוק, חיבור אלחוטי לממשקי השיקוף, סייעת קולית מתקדמת ובהמשך השנה היא תוסיף תמיכה ב-ChatGPT. בנוסף, יש לוח מחוונים דיגיטלי 10.25", מצלמות 360 מעלות, מערכת חניה אוטונומית מתקדמת יותר עם שליטה גם דרך האפליקציה כאשר הנהג מחוץ לרכב, תצוגה עילית, ברמות הגימור הגבוהות תאורת מטריקס-לד עם טווח הארה של 500 מטרים ובגרסת GTI ניתן להוסיף חבילת עיצוב חיצונית בגימור קרבון.
גם מתחת למכסה המנוע ישנם שינויים מהותיים, ועיקרם מעבר להנעה ירוקה יותר. בגרסאות הבסיס מנוע טורבו בנזין 1.5 ליטר שנוספה לו מערכת מיקרו היברידית, והוא מפיק 115 או 150 כ"ס ומשודך לתיבה ידנית עם שישה הילוכים או דו-מצמדית עם שבעה. מנוע זה גם משמש כבסיס לצמד גרסאות הפלאג-אין במקום ה-1.4 ליטר בדגם הקודם, והן מפיקות 204 כ"ס בגרסה הבסיסית או 272 ב-GTE הספורטיבית. גרסאות אלו קיבלו גם סוללה חדשה, בקיבולת של 19.7 קוט"ש (10.8 בדגם היוצא) המספקת טווח חשמלי של כ-100 ק"מ. בנוסף, היא תומכת בטעינת AC של 11 קו"ט וב-DC עד 50 קו"ט, בניגוד ל-3.6 קו"ט בלבד בדגם לפני העדכון.
גרסת הספורט GTI ממשיכה עם מנוע ה-2 ליטר טורבו בנזין המוכר, אך שורת שיפורים הוסיפה לו 20 כ"ס והוא מפיק כעת 265 כ"ס. מנגד, היא תימכר עם תיבת הילוכים דו-מצמדית בלבד, בעוד הידנית הוסרה מההיצע – וכך גם גרסת הדיזל-ספורט GTD. בשווקים מחוץ לאירופה הגולף תימכר גם בגרסת 2 ליטר טורבו בנזין עם 204 כ"ס והנעה כפולה, ו-2 ליטר דיזל עם נתונים זהים הבנזין הבסיסי: 115 או 150 כ"ס.
