חטיבת הרכב המסחרי של פריסבי מודיעה על השקת הדור החדש של מאסטר – המסחרית הגדולה של רנו שמתחרה במרצדס ספרינטר ופורד טרנזיט. בדור החדש, שנחשף לראשונה לפני כשנתיים, המאסטר קיבלה עיצוב חדש, סביבת נהג עם איכות ואבזור כשל רכב נוסעים ומנועים ידידותיים לסביבה.
בשלב זה מגיעה המאסטר בגרסת ואן בלבד, בשתי מידות אורך ועם מנוע דיזל אחד. עם זאת, היבואנית מציינת כי בהמשך יצטרפו גרסאות ייעוד, מידות והנעה נוספות – כולל גרסה חשמלית לחלוטין.
מידות והנעה
כאמור, בשלב זה יש שתי מידות למרכב: אורך וגובה בינוניים (L2H2) או אורך ארוך וגובה בינוני (L3H2). לשתיהן רוחב של 208 סמ וגובה שעומד על 249.8 ס"מ, לצד משקל כולל של 3.99 טון וכושר גרירה של עד 2.5 טון. לגרסה הקצרה יותר יש אורך כללי של 568.5 ס"מ, בסיס גלגלים שמשתרע על 358.5 ס"מ, כושר העמסה של 1,811 ק"ג ונפח העמסה של 10.8 מ"ק. הגרסה הארוכה מבין השתיים מציעה אורך כולל של 631.5 ס"מ, בסיס הגלגלים שלה 421.5 ס"מ, כושר העמסה של 1,738 ק"ג ונפח העמסה של 13 מ"ק.
לשתי הגרסאות יש מנוע טורבו דיזל בנפח 2 ליטר, שמפיק 170 כ"ס ו-38.7 קג"מ. הכוח עובר דרך תיבה אוטומטית עם 9 הילוכים אל הגלגלים הקדמיים, ונתוני הביצועים עומדים על תאוצה של 12.9 שניות, המהירות המרבית היא 173 קמ"ש וצריכת הדלק המוצהרת נעה בין 12.1 ק"מ לליטר בגרסה הקצרה ו-11.9 בארוכה.
אבזור
רנו מאסטר תימכר ברמת גימור אחת, שמציעה שלוש מקומות (נהג+2), חישוקי פלדה 16", תאורת יום לד, מערכת מולטימדיה עם מסך בגודל 10" וחיבור אלחוטי לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, מנופי העברת הילוכים מההגה, לוח מחוונים אנלוגי עם מסך 3.5", בלם יד ידני, מושב נהג הידראולי, ריפוד בד, בורר מצבי נהיגה, מצלמת רוורס, חיישני חניה אחוריים ובקרת שיוט. בתחום הבטיחות: 2 כריות אוויר, בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ודו-גלגלי, תיקון סטייה מנתיב ושמירה על מרכזו, התרעה על עייפות הנהג, זיהוי תמרורים, ניטור שטחים מתים ומערכת עזר לרוחות צד.
מחירים ופרטים נוספים:
- L2H2 – (ללא מע"מ) 295,000₪
- L3H2 – (ללא מע"מ) 300,000₪
שגרת הטיפולים עומדת על 30,000 ק"מ או שנתיים, והאחריות למשך 5 שנים או 250,000 קילומטרים – בשני המקרים מדובר כמובן במוקדם מביניהם.
