רימאק חושפת גרסה חדשה למכונית העל החשמלית נבארה. עבור אלו שאינם בקיאים נציין כי החברה הממוקמת בקרואטיה הוקמה ב-2009, ומתמחה בפיתוח וייצור של סוללות, מנועים חשמליים ומכלולי הנעה נוספים – עבור יצרנים מוכרים יותר או פחות וקבוצות מירוצים. כיום החברה שייכת לפרויקט משותף עם בוגאטי, תחת פורשה וחברת האם שלה פולקסווגן.
במהלך השנים הציגה החברה מספר מכוניות-על חשמליות, כסוג של הצגת יכולות. האחרונה שבהן היא נבארה, שהוצגה לראשונה ב-2021 עם ייצור מוגבל של 150 יחידות שכל אחת מהן עולה 2 מיליון יורו. הגרסה הרגילה של הדגם התמקדה בביצועים בקו ישר ואף התפרסמה באופן חריג כאשר ביום אחד שברה 23 שיאי תאוצה ומהירות, וכעת מצטרפת גרסה ייעודית למסלול בשם R. גרסה זו ייחודית אף יותר, עם ייצור של 40 יחידות בלבד ותג מחיר של 2.3 מיליון יורו.
בדומה לנבארה הרגילה, גם כאן ארבעה מנועים חשמליים – בצמוד לכל גלגל – אך ההספק גבוה יותר ועומד על 2,107 כ"ס מופרכים – לעומת 1,914 כ"ס "בלבד" בדגם הרגיל. נתון המומנט לא פורסם, ובחברה מציינים כי ההספק המוגדל התקבל גם בזכות סוללה חדשה. לזו צפיפות אנרגיה גבוהה ויכולת להיטען ולפרוק בזרם חזק יותר, ועל כן יכולה לתמוך במנועים המחוזקים. על מנת להפחית במשקל, הסוללה כאן בקיבולת של 108 קוט"ש – לעומת 120 בנבארה המוכרת.
לצד תוספת הכוח, גרסת R קיבלה גם עיצוב שונה לפגושים וכנף אחורית גדולה המשפרים את כוח ההצמדה ב-15%, כיול שונה למתלים ולמערכות הבקרה האלקטרוניות ומערכת בלימה קרמית. הודות לכל אלו הביצועים טובים יותר. הזינוק 0-100 קמ"ש אמנם נותר ללא שינוי על 1.81 שניות, אך 0-200 קמ"ש אורך כעת 4.38 שניות (קיזוז של 0.04), ותאוצה מ-0 ל-300 קמ"ש אורכת 8.66 שניות – לעומת 9.22 בנבארה הרגילה. מיאוץ רבע מייל אורך 8.23 שניות – קצר ב-0.03 שניות מהדגם הרגיל, והמהירות המרבית זהה עם 412 קמ"ש.
