סופרב היא אחת המכוניות החשובות של סקודה, ומעבר להיותה ספינת הדגל של המותג (במקביל לקודיאק בגזרת רכבי הפנאי) היא גם להיט מכירות לא קטן. לכן, במקביל לתחילת המכירות של הדור הרביעי לא מפתיע שהחברה מצאה דרך ייחודית להיפרד מהדגם היוצא.
הנציגות הבריטית של המותג הצ'כי חברה לסדנת השיפורים Re performance, והציגה את הסופרב סטיישן סליפר (Sleeper). אם רציתם לרכוש אחת כזאת, צר לנו לאכזב אך היא תיוצר בעותק אחד בלבד. הבסיס שנלקח הוא גרסת הסטיישן ברמת הגימור הגבוהה ביותר L&K, בשילוב צבעים של ירוק בחוץ וחום בסביבת הנהג.
מבחינה עיצובית הסופרב לא עברה שינויים כלל, למעט הנמכת מרכב של 5 ס"מ וקאליפרים אדומים – עבודה קשה לחדי עין. אלו מסגירים את מערכת הבולמים החדשה מתוצרת KW שמוסיפה גם מוטות מייצבים משופרים ביחס לדגם הרגיל, ואת מערכת הבלימה מבית AP רייסינג עם צלחות בקוטר 390 מ"מ. חישוקי ה-19" נותרו ללא שינוי, ועליהם צמיגי סמי-סליקס.
שיפורים אלו נועדו לתמוך בכוח הרב שמספק מנוע ה-2 ליטר טורבו בנזין של הסופרב הרגילה. הסדנא הוסיפה לו מגדש טורבו ומצנן ביניים מוגדלים, משאבת דלק משופרת וחיזוקים נוספים הן למבנה המנוע והן לתוכנת הניהול. וכל אלו הביאו להספק של 477 כ"ס ו-67.4 קג"מ. גם תיבת ה-7 הילוכים הדו-מצמדית וההנעה הכפולה עברו שיפורים וחיזוקים על מנת שיוכלו לעמוד בעומסי הכוח, ונתוני ביצועים לא פורסמו.
