סובארו מציגה בתערוכת לוס אנג'לס המתקיימת בימים אלו את הדור החדש והשישי של דגם הפנאי-שטח פורסטר. בדומה לקודמיו גם פורסטר החדש מבטיח יכולת שטח גבוהה מהמקובל בקטגוריה, אך לצד זאת לשפר את נוחות ואיכות הנסיעה גם בכביש הסלול. בשלב זה עדיין לא ידוע מתי הדור החדש יגיע לארץ.

לדברי סובארו, הדור החדש מבוסס על אותה פלטפורמה של קודמו, SGP, אך היא עברה שורת שיפורים וכעת קשיחה ב-10% – על מנת לשפר את איכות הנסיעה. מידות הרכב כמעט זהות לדור הקודם, עם 465.6 ס"מ לאורך, רוחב של 182.9 ס"מ, גובהו 173 ס"מ, בסיס הגלגלים משתרע על 269 ס"מ ומרווח הגחון עומד על 23 ס"מ מכובדים. העיצוב החיצוני נותר רבוע וקשוח עם חלונות צד גדולים, אך בחזית ומאחור השינוי בולט הניסיון להקנות לדגם עיצוב עדכני עם יחידות תאורה מחודדות ושבכה גדולה.

הפורסטר ממשיך עם מנוע הבנזין 2.5 ליטר המוכר מהדור הקודם, אך בסובארו מבטיחים כי בשנה הבאה תוצג גרסה היברידית – לראשונה בתולדות היצרן. בשלב זה לא ברור האם מדובר במערכת 48V סמלית, מערכת היברידית "רגילה" או אולי אף פלאג-אין נטענת עם טווח חשמלי משמעותי. על כל פנים, למנוע הבנזין מבנה בוקסר כמקובל בסובארו, והוא מפיק 180 כ"ס ו-24.6 קג"מ – לעומת 182 כ"ס ו-24.2 קג"מ בדור היוצא. כרגיל, המנוע משודך לתיבה רציפה ולהנעה כפולה כסטנדרט, ונתוני ביצועים וצריכת דלק טרם נחשפו.

בדומה לעיצוב החיצוני, גם תא הנוסעים משלב בין המוכר לחידושים מתבקשים, ובמרכזו מערכת המולטימדיה החדשה של סובארו הכוללת מסך 11.6" אנכי, אפליקציה לשליטה מרחוק וחיבור אלחוטי לממשקי השיקוף. עוד ברשימת האבזור: מערכת סיוע לנהיגת שטח כסטנדרט וברמות הגימור הגבוהות גם בקרת משיכה משופרת, מושבים קדמיים עם כיוון חשמלי, חימום, אוורור והבטחה לנוחות משופרת, תאורת לד מלאה עם פנסי חזית עוקבי פניה ומצלמות 360 מעלות. מערכות הבטיחות, המכונות בסובארו EyeSight, מגיעות כאן בדור חדש ומשופר הכולל מצלמות בזווית רחבה לזיהוי מוקדם יותר של סביבת הרכב, ולצד המערכות הקיימות נוספו גם בלימה אוטונומית בנסיעה לאחור, סיוע אוטונומי בתמרון חירום, בקרת שיוט אדפטיבית עם התאמת המהירות לרכב הנמצא בנתיב משתלב ועצירה אוטונומית בצידי הדרך במקרה שהנהג אינו מגיב.