אמנם חלף כבר יותר מחודש מאז שהתחילה השנה האזרחית החדשה, אך ברחבי העולם ממשיכים לסכם את השנה החולפת – גם בשוק הרכב. הבאנו לפניכם את הנתונים הבולטים, בעיקר בשווקים המשפיעים עלינו – אירופה וארה"ב. נכון שסין היא השוק הגדול ביותר (31.4 מיליון מכירות), וגם יצואנית הרכב הגדולה ביותר בעולם ובישראל, אך רוב הדגמים הנמכרים שם אינם רלוונטיים לעולם המערבי.
בעולם
הנתונים אינם סופיים לחלוטין, אך התמונה כבר די ברורה. בשנת 2024 נמכרו כ-77 מיליון מכוניות חדשות ברחבי העולם, ומדובר בעליה של 2.2% ביחס לשנה הקודמת – שבה נמכרו 75.3 מיליון מכוניות חדשות. בשווקים רבים חלה עליה במכירות, בגלל מגוון סיבות: ההתאוששות ממגיפת הקורונה נמשכת, משבר השבבים שהגיע בעקבותיה מתקרב לפתרונו, וגם היצרנים האירופאים מתגברים על המחסור באנרגיה ובחומרי גלם שנגרם ממלחמת רוסיה-אוקראינה.

עשרת הדגמים הנמכרים ביותר בעולם:
- טסלה מודל Y – כ-1.09 מיליון
- טויוטה קורולה – כ-1.08 מיליון
- טויוטה ראב4 – כ-1.02 מיליון
- פורד סדרה F – כ-900 אלף
- הונדה CRV – כ-740 אלף
- שברולט סילברדו – כ-640 אלף
- יונדאי טוסון – כ-610 אלף
- טויוטה קאמרי – כ-580 אלף
- BYD סונג – כ-570 אלף
- פולקסווגן טיגואן – כ-540 אלף
בארה"ב
בשנה החולפת עלו לכבישים ארצות הברית 15.9 מיליון מכוניות חדשות – עליה של 2.2% ביחס לשנה שעברה והנתון הגבוה ביותר מאז פרוץ מגיפת הקורונה. מתוך הנתון הזה, 1.3 מיליון מכוניות היו חשמליות לחלוטין – עליה של 7.3% ביחס לשנה שעברה ונתח שוק של 8.1%.

עשרת הדגמים הנמכרים ביותר בארה"ב:
- פורד סדרה F – כ-765,600
- שברולט סילברדו – כ-542,500
- טויוטה ראב4 – כ-475,200
- הונדה CRV – כ-402,800
- ראם 2500 – כ-373,100
- טסלה מודל Y – כ-372,600
- GMC סיירה – כ-322,900
- טויוטה קאמרי – כ-309,900
- ניסאן רוג – כ-245,700
- הונדה סיוויק – כ-242,000
עשרת הדגמים החשמליים הנמכרים ביותר בארה"ב:
- טסלה מודל Y – כ-372,613
- טסלה מודל 3 – 189,903
- פורד מוסטנג מאך-E – כ-51,745
- יונדאי איוניק 5 – 44,400
- טסלה סייברטראק – 38,965
- פורד F-150 לייטנינג – 33,510
- הונדה פרולוג – 33,017
- שברולט אקווינוקס EV – כ-28,874
- קאדילק ליריק – 28,402
- ריביאן R1S – כ-26,934

באירופה
גם באירופה נרשם גידול במכירות, אך הוא קטן יותר ועומד על 0.9% בלבד. לעומת שנת 2023 שבה נמכרו כ-12.8 מיליון מכוניות, בשנת 2024 נמכרו מעט פחות מ-13 מיליון. רוצים מספק מדויק? בבקשה: 12,963,614.
המכוניות החשמליות ירדו ב-6%, מנתון של 1,538,106 בשנת 2023 ל-1,447,934 בשנה החולפת. יש לכך סיבות רבות, אך הבולטת ביותר היא ביטול הסובסידיות בגרמניה, שוק הרכב הגדול באירופה, שהביאה לירידה חדה של 27.3% במכירות של רכבים כאלו. מנגד, בבריטניה נרשמה עליה של 21.4% במכירות כלי רכב חשמליים, ונתון של 381,970 יחידות מקנה לה את התואר "המדינה המובילה באירופה במכירת כלי רכב חשמליים". נתח השוק באירופה של מכוניות חשמליות עומד על 11.1%.

עשרת הדגמים הנמכרים ביותר באירופה:
- דאצ'יה סנדרו – 268,101
- רנו קליאו – 216,317
- פולקסווגן גולף – 215,715
- טסלה מודל Y – כ-209,214
- פולקסווגן טי-רוק – 202,840
- פיג'ו 208 – 199,909
- טויוטה יאריס קרוס – 194,006
- סקודה אוקטביה – 180,607
- דאצ'יה דאסטר – 175,213
- טויוטה יאריס – 174,042
עשרת הדגמים החשמליים הנמכרים ביותר באירופה:
- טסלה מודל Y – כ-209,214
- טסלה מודל 3 – 112,789
- וולוו EX30 – כ-78,032
- סקודה אניאק – 68,874
- פולקסווגן ID.4 – כ-64,756
- פולקסווגן ID.3 – כ-54,531
- ב.מ.וו iX1 – כ-52,283
- MG4 – כ-51,775
- אאודי Q4 אי-טרון – 48,094
- ב.מ.וו i4 – כ-45,062

יצרנים
- קבוצת טויוטה – 10.39 מיליון (-2.3%)
- קבוצת פולקסווגן – 8.48 מיליון (-1.4%)
- קבוצת יונדאי-קיה – 6.82 מיליון (-2.7%)
- ברית רנו-ניסאן – 6.24 מיליון (+1.5%)
- ג'נרל מוטורס – 5.96 מיליון (-1.8%)
- קבוצת סטלנטיס – 5.32 מיליון (-6.2%)
- הונדה – 3.88 מיליון (-3.6%)
- קבוצת פורד – 3.87 מיליון (+1.3%)
- BYD – כ-3.82 מיליון (+41.8%)
- סוזוקי – 3.09 מיליון (+4.8%)
