היצרנית היפנית הקטנה סוזוקי חוגגת את ייצור המכונית ה-10 מיליון מדגם הסופר-מיני סוויפט. חשוב לציין כי החברה מתייחסת לדגם שהוצג ב-2004 כדגם גלובלי, אך השם סוויפט היה בשימוש כבר מ-1984 כאחד משמות הייצוא הרבים של המכונית הקטנה סוזוקי קלטוס.
כיום נמכר הדור הרביעי של סוויפט ביותר מ-170 מדינות. השוק העיקרי של הדגם הוא הודו (שם הוא נמכר תחת המותג מארוטי-סוזוקי) עם 60% מהמסירות, אחריה אירופה עם 14% מהמסירות ואילו שוק הבית היפני אחראי ל-8% ממסירות הדגם. על פי הודעת היבואנית, בישראל נמכרו במהלך השנים כ-60,000 סוויפט'ים. עם זאת, הספירה החלה עם הגעת הדגם לארץ ב-1986, וסביר להניח שבתקופה המקבילה לספירה העולמית המספר עומד על כמחצית מכך.
סוויפט הוא אחד מהדגמים החשובים ביותר עבור סוזוקי, אך לא הנמכר ביותר. תואר זה שייך אלטו הקטנה, שמ-1979 מכרה כ-16 מיליון יחידות, ואחריה ה-WagonR שנמכר במזרח הרחוק בכ-12.5 מיליון עותקים. הסוויפט מתייצבת במקום השלישי, עם 10 מיליון יחידות כאמור.
למרות ההשקעה הרבה של סוזוקי בהנעה חשמלית, הסוויפט לא צפויה לקבל גרסה נטולת זיהום בשנים הקרובות. עם זאת, דיווחים לא רשמיים טוענים כי הדגם יקבל בשנה הבאה גרסה היברידית "מלאה" (להבדיל מהסיוע המיקרו היברידי שקיים כיום) שתחלוק מכלולים עם טויוטה יאריס כחלק משיתוף הפעולה בין החברות.
