צ'רי טיגו 7 פרו

צ'רי טיגו 7 מקבל גם גרסה היברידית

לצד גרסאות הבנזין והפלאג-אין, טיגו 7 מציע גם היברידית רגילה | עם צריכת דלק של 17.5 ק"מ לליטר, שתי רמות גימור ומחיר שמתחיל ב-160 אלף ש''ח

אוקטובר 2025: תוצאות מבחני הריסוק

ארגון הבטיחות האירופאי מפרסם את תוצאות מבחני הריסוק שביצע ל-17 דגמים | רובם נמכרים בישראל, ורובם גם קיבלו את הציון המרבי של חמישה כוכבים

יולי 2025: תוצאות מבחני הריסוק של Euro NCAP

בחודש החולף ביצע ארגון הבטיחות האירופאי מבחני ריסוק לשמונה דגמים - שרובם נמכרים בישראל | מי הרשים ומי אכזב?

צ'רי טיגו 7 פלאג-אין במבחן

אחד הדגמים הראשונים של צ'רי בכניסה לארץ היה טיגו 7 | לאחרונה הוא הגיע בגרסת פלאג-אין, עם הבטחה לחיסכון בדלק ושיפורים נוספים - איך הוא? בחנו

יבוא השלישי: גם צ'רי טיגו 7 מקבל גרסת פלאג-אין

אחרי מכונית הסדאן וקרוסאובר ה-7 מקומות, יבואנית צ'רי מוסיפה גרסת פלאג-אין לטיגו 7 | המפרט מרשים, האבזור נדיב והמחיר נמוך מהמתחרים

צ'רי משיקה בישראל את מתיחת הפנים לדגמי טיגו 7 ו-8

שני הדגמים הבכירים של המותג הסיני מגיעים לארץ עם עיצוב חדש לתא הנוסעים ואבזור עשיר יותר | שאר הנתונים כולל המחיר ללא שינוי

מבחן דרכים – צ'רי טיגו 7 פרו

לצד טיגו 8 שנכנס לשוק שבעת המושבים, צ'רי הביאה לארץ צמד דגמים קומפקטיים. לקחנו למבחן את הגדול מביניהם – טיגו 7 פרו

צ'רי מגיעה לישראל עם שלושה דגמי פנאי

מותג סיני נוסף מגיע אלינו עם שלושה דגמי פנאי, ובשלב זה ללא הנעה חשמלית | המחירים: החל מ-140 אלף שקלים