הונדה חושפת פרטים נוספים על סיוויק טייפ R שהוצגה בדור החדש שנחשף לראשונה לפני כחודשיים. הטייפ R מבוססת כמובן על הדור הנוכחי של סיוויק, שעיצובו "רגוע" יותר מהדור הקודם והמוחצן. עם זאת, לטייפ R פריטי עיצוב ספורטיביים כגון כנף אחורית גדולה ופגושים עם פתחי אוורור מוגדלים, שלצד האווירה המיוחדת גם דואגים לשיפורים מכניים כמו הגברת האחיזה וקירור מיטבי של יחידת ההנעה.
לסיוויק טייפ R אורך של 459.5 ס"מ, רוחב של 189 ס"מ, גובהה 140.5 ס"מ ובסיס הגלגלים שלה 273.5 ס"מ. עוד אומרים בהונדה כי מפשק הסרנים הורחב ב-2 ס"מ על מנת לשפר את אחיזת הכביש, ולמרות שמדובר במידות גדולות במעט מהדור הקודם, הרכב החדש עדיין קל מקודמו ומשקלו עומד על 1,430 ק"ג.
יחידת ההנעה מבוססת כמו בדורות הקודמים של טייפ R על מנוע טורבו בנזין בנפח 2 ליטרים המשודך לתיבת הילוכים ידנית ולהנעה קדמית. למרות הבסיס הדומה, המנוע עבר שלל שדרוגים ביחס לדור הקודם והספקו עלה ב-10 כ"ס ו-2 קג"מ לנתונים של 330 ו-42.8 בהתאמה. נתוני תאוצה ומהירות מירבית טרם פורסמו. כדי להגדיל את ההספק הונדה ביצעה במנוע שורה ארוכה של שיפורים וחיזוקים, ובין היתר: מגדש טורבו משופר עם השהייה מוקטנת, מערכת פליטה בתכנון חדש ורדיאטור משופר שנועד לקרר את המנוע באופן יעיל גם תחת מאמץ רב. גם תיבת ההילוכים עברה שינויים ושיפורים ומאפשרת כעת העברת הילוכים מהירה וחלקה יותר הודות למערכת גז ביניים אוטומטי.
המפרט הטכני ורשימת האבזור יכללו גם חישוקי 19" עם צמיגי פיילוט ספורט 4S של מישלן (לעומת 20" בדור הקודם, לטובת הפחתת המשקל הבלתי מוקפץ), בולמים אדפטיביים, בורר מצבי נהיגה עם אפשרות להתאמות אישיות רבות, מערכת טלמטריה עם מדידת זמני הקפה, ביצועים ופרמטרים נוספים, מערכת מולטימדיה ולוח מחוונים דיגיטלי עם עיצוב ייחודי ומסכי מידע ייעודיים לרכב ספורט, מושבי באקט ספורטיביים, ריפוד עור משולב אלקנטרה בצבע אדום וידית הילוכים עם ראש עגול בצבע כסוף שהפכה למזוהה עם הדגם.
