יונדאי מפרסמת נתונים נוספים על הדור החדש של דגם הפנאי קונה. נזכיר כי הדגם נחשף לראשונה לפני כחודש, והוא צפוי להגיע לארץ בסוף השנה הנוכחית.
אל נתוני המידות שכבר פורסמו – אורך (435.5 ס"מ), רוחב (182) ובסיס גלגלים (266), מצטרף כעת נתון הגובה שעומד על 158 ס"מ – גבוה ב-3 ס"מ מהדור היוצא.
יחידות ההנעה לוגמות הבנזין מוכרות מהדור היוצא, וכוללות את גרסת הבסיס שלא שווקה בארץ עם מנוע 2 ליטר אטמוספרי שמפיק 149 כ"ס ומשודך לתיבה רציפה. הגרסה הבכירה יותר, עם מנוע 1.6 טורבו ו-198 כ"ס, קיבלה תיבת הילוכים חדשה – אוטומטית עם 8 הילוכים במקום דו-מצמדית עם 7, והגרסה ההיברידית נותרה ללא שינויים – מנוע בנזין אטמוספרי 1.6 ליטר, הספק משולב של 141 כ"ס ותיבה דו-מצמדית עם 6 הילוכים. לדברי יונדאי הגרסה ההיברידית קיבלה מערכת רגנרציה חדשה, ובדומה לדגמים החשמליים של המותג היא כוללת מצב אוטומטי המשנה את עוצמת הבלימה הרגנרטיבית בהתאם לתנאי הדרך. הגרסה החשמלית לחלוטין תוצג במרץ הקרוב, ובעתיד יוצגו גם גרסאות N ספורטיביות – אך לא נמסר תאריך רשמי לכך.
לצד אלו, יונדאי חושפת מידע מפורט על תא הנוסעים ורשימת האבזור. הקונה החדש כולל (בהתאם לרמת הגימור) מושבים קדמיים עם כיוון חשמלי, חימום ואוורור, חימום גם להגה והמושבים האחוריים, דלת תא מטען חשמלית, מערכת שמע של BOSE, מצלמות 360 מעלות, חיישני חניה היקפיים, מערכת לחניה אוטונומית, פתיחה באמצעות שבב NFC (המאפשר פתיחה עם הטלפון הנייד או שעון חכם), משטח טעינה אלחוטית, צמד מסכי 12.3", מערכת מולטימדיה עם עדכוני OTA, חיבור אלחוטי לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, אפליקציה לשליטה מרחוק, שמשות קדמיות כפולות (לשיפור בידוד הרעשים) ועוד. אבזור הבטיחות כולל לדברי יונדאי את הדור החדש של מערכות הבטיחות האקטיביות עם בלימה אוטונומית התומכת בחציית צומת, שמירה על מרכז הנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית עם התאמה לתנאי הדרך באמצעות מידע המתקבל ממערכת הניווט, ניטור שטחים מתים עם תצוגה בלוח המחוונים, התרעה על רכב חולף בעת פתיחת דלת, מערכת למניעת שכחת ילדים ועוד.
ביונדאי אומרים כי כל גרסאות ההנעה יהיו זמינות עם חבילת העיצוב N-line שכוללת עיצוב ספורטיבי יותר, חישוקי 19", ספוילר מוגדל, גג מושחר, ריפוד משולב דמוי-עור ואלקנטרה והגה בציפוי אלקנטרה.
