דלק מוטורס, יבואנית ב.מ.וו, משיקה לקראת השנה החדשה לא פחות מארבעה דגמים חדשים במקביל. החל מהדור החדש של סדרה 3 והדגם החשמלי המקביל i3, שמתחרות במרצדס C קלאס – המחודשת או החדשה והחשמלית, דרך רכב הפנאי-קופה הבינוני iX4 שבדורו החדש הפך לחשמלי, ועד לרכב הפנאי הגדול והמוערך X5 שזמין במגוון רחב של גרסאות.

ב.מ.וו X5 ו-iX5

נפתח בקרוסאובר הגדול והמכובד, שמתחרה באאודי Q7 החדש ומרצדס GLE המחודש. הדור החמישי של הדגם נחשף בקיץ, וכולל עיצוב וטכנולוגיה חדשים לחלוטין, מנועים משופרים ולראשונה גם הנעה חשמלית מבוססת סוללות או תא דלק מימני. מנגד, המידות נותרו ללא שינוי מהותי, למעט האורך ובסיס הגלגלים שצמחו בכ-6 ס"מ.

מנועים

לכל גרסאות הבעירה הפנימית יש מנוע טורבו 3 ליטר עם 6 צילינדרים בטור, שמשודך לתיבה אוטומטית עם 8 הילוכים ולהנעה כפולה. גרסת הדיזל 40d נעזרת בסיוע מיקרו היברידי 48V, ומפיקה 313 כ"ס ו-68.3 קג"מ המספקים תאוצה 0-100 קמ"ש של 6.1 שניות, מהירות מרבית שמגיעה ל-230 קמ"ש וצריכת הדלק המוצהרת עומדת על 13.8 ק"מ לליטר. גרסת הבנזין "40" מצוידת גם היא בסיוע מיקרו היברידי, ומפיקה 400 כ"ס ו-59.1 קג"מ. הודות לאלו, הזינוק מעמידה למאה קמ"ש אורך 5.3 שניות, המהירות המרבית מוגבלת אלקטרונית ל-250 קמ"ש וצריכת הדלק המוצהרת 11.2 ק"מ לליטר.

בגזרת הפלאג-אין יש שתי גרסאות המבוססות על מנוע בנזין במבנה שהוזכר, ולשתיהן יש סוללת 25.7 קוט"ש התומכת בטעינת AC בהספק של 11 קו"ט ומספקת טווח חשמלי שבין 96 ל-106 ק"מ – בהתאם לגרסה ורמת הגימור. גרסת 50e מציעה הספק משולב של 489 כ"ס ו-71.4 קג"מ, היא מאיצה מ-0 ל-100 קמ"ש תוך 4.8 שניות, מגיעה עד ל-250 קמ"ש וצריכת הדלק שלה 19.2 ק"מ לליטר. גרסת M60e מציעה הספק משולב גבוה יותר של 612 כ"ס ו-81.5 קג"מ, ובהתאם הזינוק מעמידה למאה קמ"ש מתקצר ל-4.2 שניות, המהירות המרבית נותרת ללא שינוי וצריכת הדלק המוצהרת היא 16.6 ק"מ לליטר.

בנוסף, כאמור, יש גרסת iX5 חשמלית לחלוטין – עם שני מנועים היוצרים הנעה כפולה בהספק של 578 כ"ס ו-82.1 קג"מ וסוללה בקיבולת ענקית של 141.2 קוט"ש (נטו). נתוני הביצועים: תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 4.6 שניות, מהירות מרבית שמוגבלת אלקטרונית ל-210 קמ"ש וטווח שנע בין 806 ל-846 ק"מ בהתאם לרמת הגימור. הספק הטעינה עומד על 22 קו"ט כסטנדרט בעמדת AC, ובעמדת DC מהירה עד 460 קו"ט.

אבזור

כל גרסאות ה-X5 ישווקו בארבע רמות גימור. גרסת הכניסה נקראת M-ספורט, ומציעה חישוקי 21", תאורת לד מלאה עם מטריקס-לד בחזית, מנופי העברת הילוכים מההגה, מתלים אדפטיביים בכיול ספורטיבי, בורר מצבי נהיגה, קאליפרים כחולים, בלם יד חשמלי עם אוטו-הולד, "חבילת חניה" הכוללת מצלמות 360 מעלות, חיישני חניה היקפיים, חניה אוטונומית עם זכרונות של 200 המטרים האחרונים ומקומות קבועים, שבכה קדמית מוארת, חבילת עיצוב ספורטיבית מחוץ לרכב ובתוכו, ריפוד עור טבעוני, מושבים קדמיים עם כיוון חשמלי, זכרונות וחימום, חימום להגה, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי מיזוג לאחור, סגירה רכה לדלתות, דלת תא מטען חשמלית עם פתיחה ללא מגע, מפתח חכם עם תמיכה במפתח דיגיטלי וכרטיסי NFC, גג פנורמי נפתח עם וילון חשמלי, הקרנה על חלקה התחתון של השמשה במקום לוח מחוונים, מערכת מולטימדיה עם מסך א-סימטרי בגודל 17.9", תמיכה בעברית, מערכת ניווט מקורית, חיבור לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, אפליקציה לשליטה מרחוק, עדכוני OTA ושירותי הזרמת מדיה, תצוגה עילית תלת מימדית, מערכת שמע עם 12 רמקולים ומשטחי טעינה אלחוטית מלפנים ומאחור.

בתחום הבטיחות יש 7 כריות אוויר, בלימה אוטונומית עם תמיכה בחציית צומת, תיקון סטייה מנתיב ושמירה על מרכזו, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים אקטיבי עם התרעה על תנועה חוצה מאחור ובלימה, התרעה על רכב חולף בעת פתיחת דלת, אורות גבוהים אוטומטיים, זיהוי תמרורים, התרעה על עייפות הנהג, מערכת למניעת שכחת ילדים וסיוע אוטונומי בתמרון חירום.

רמת הגימור M-אקספרסיב מוסיפה היגוי אחורי, מתלי אוויר אדפטיביים, מושבים קדמיים עם כיוון חשמלי מורחב, אוורור ועיסוי, בקרת אקלים מפוצלת ל-4 עם טיהור אוויר, שימוש במצלמות ההיקפיות כמצלמת דרך ואבטחה עם צפיה מרחוק באמצעות האפליקציה ומערכת שמע מבית Bowers & Wilkins עם 18 רמקולים. בגרסה החשמלית רמת גימור זו כוללת גם שמשות אקוסטיות, הקרנת תאורה מהדלתות ותמיכה ב-V2L להפעלת מכשירי חשמל חיצוניים מסוללת הרכב.

ברמת הגימור M-סופריור יש גם חישוקי 22", שליטה על החניה האוטונומית באמצעות האפליקציה (כאשר הנהג מחוץ לרכב), הקרנת תאורה מהדלתות, ריפוד משולב עור וזמש, כריות נוחות במושבים האחוריים, דלתות צד חשמליות ומסך לנוסע הקדמי בגודל 14.6". רמת הגימור הבכירה M-פרפורמנס מוסיפה על כל הנ"ל גם כיול ספורטיבי יותר להיגוי והמתלים, קאליפרים אדומים, מערכת פליטה משופרת, מצב "בוסט", חבילת השחרה חיצונית ופריטי עיצוב ייחודיים.

מחירי ב.מ.וו X5:

• בנזין M-אקספרסיב – 649,900₪
• דיזל M-אקספרסיב – 669,900₪
• 50e פלאג-אין M-ספורט – 674,900₪
• 50e פלאג-אין M-אקספרסיב – 724,900₪
• 50e פלאג-אין M-סופריור – 769,900₪
• M60e פלאג-אין M-פרפורמנס – 859,900₪
• iX5 חשמלי M-אקספרסיב – 759,900₪
• iX5 חשמלי M-סופריור – 829,900₪

ב.מ.וו iX4

הנעה

רכב הפנאי-קופה החשמלי מגיע לארץ עם שתי הגרסאות בהן הוצג בעולם, ולשתיהן יש צמד מנועים היוצרים הנעה כפולה. גרסת הבסיס היא "40", שמציעה הספק משולב של 374 כ"ס ו-53 קג"מ, וסוללת 82.6 קוט"ש התומכת בטעינה בהספק של 11 או 300 קו"ט – בהתאם לסוג העמדה. נתוני הביצועים: תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 5.6 שניות, מהירות מרבית שמגיעה ל-200 קמ"ש וטווח של 595 קילומטרים. גרסת "50" הבכירה מציעה הספק גבוה יותר של 469 כ"ס ו-65.7 קג"מ, וסוללה גדולה יותר בקיבולת של 108.7 קוט"ש התומכת בטעינה מהירה יותר של 22 או 400 קו"ט וגם ב-V2L. בהתאם, התאוצה מתקצרת ל-4.9 שניות, המהירות המרבית עולה מעט ל-210 קמ"ש והטווח צומח משמעותית ונע בין 741 ל-826 ק"מ.

אבזור

בדומה לאח הגדול X5, גם iX4 יציע לרוכשים ארבע גרסאות אבזור. רמת הגימור הבסיסית M-ספורט מספקת חישוקי 21", תאורת לד מלאה עם מטריקס-לד בחזית, בורר מצבי נהיגה, בלם יד חשמלי עם אוטו-הולד, מצלמות 360 מעלות, חיישני חניה היקפיים, חניה אוטונומית עם זכרונות של 200 המטרים האחרונים ומקומות קבועים, חבילת עיצוב ספורטיבית מחוץ לרכב ובתוכו, שבכה קדמית מוארת, תאורת אווירה, ריפוד עור טבעוני, מושבים קדמיים עם כיוון חשמלי, זכרונות וחימום, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי מיזוג לאחור וטיהור אוויר, דלת תא מטען חשמלית עם פתיחה ללא מגע, מפתח חכם עם תמיכה במפתח דיגיטלי וכרטיסי NFC, גג פנורמי, הקרנה על חלקה התחתון של השמשה במקום לוח מחוונים, מערכת מולטימדיה עם מסך א-סימטרי בגודל 17.9", תמיכה בעברית, מערכת ניווט מקורית, חיבור לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, אפליקציה לשליטה מרחוק, עדכוני OTA ושירותי הזרמת מדיה, מערכת שמע עם 7 רמקולים ומשטח טעינה אלחוטית.

בתחום הבטיחות: 7 כריות אוויר, בלימה אוטונומית עם תמיכה בחציית צומת, תיקון סטייה מנתיב ושמירה על מרכזו, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים אקטיבי עם התרעה על תנועה חוצה מאחור ובלימה, התרעה על רכב חולף בעת פתיחת דלת, אורות גבוהים אוטומטיים, זיהוי תמרורים, התרעה על עייפות הנהג, מערכת למניעת שכחת ילדים וסיוע אוטונומי בתמרון חירום.

רמת הגימור M-אקספרסיב מוסיפה מושבים קדמיים עם כיוון חשמלי מורחב ועיסוי, בקרת אקלים מפוצלת ל-3, שימוש במצלמות ההיקפיות כמצלמת דרך ואבטחה עם צפיה מרחוק ומערכת שמע מבית הרמן קרדון עם 13 רמקולים. ברמת הגימור M-אולטרה ריינג' יש חישוקי 20" לטובת הארכת הטווח, והגרסה הבכירה ביותר M-ספורט פרו מציעה חישוקי 22", מתלים אדפטיביים בכיול ספורטיבי, מערכת היגוי שונה, מערכת בלימה משופרת עם קאליפרים אדומים, שליטה על החניה האוטונומית באמצעות האפליקציה, חבילת השחרה חיצונית ועיצוב שונה לגלגל ההגה ולחגורות הבטיחות.

מחירי ב.מ.וו iX4:

• 40 M-ספורט – 469,900₪
• 40 M-אקספרסיב – 489,900₪
• 50 M-אולטרה ריינג' – 539,900₪
• 50 M-ספורט פרו – 554,900₪

ב.מ.וו סדרה 3

המשפחתית הגדולה של ב.מ.וו מביאה לתחרות מול מרצדס C קלאס ואאודי A5 דור חדש עם עיצוב וטכנולוגיה עדכניים, אך המידות נותרו דומות לדור היוצא – וכך גם יחידות ההנעה.

הנעה

לארץ מגיעות שלוש גרסאות בנזין, ולכולן תיבה אוטומטית עם 8 הילוכים וסיוע מיקרו היברידי 48V. לשתי גרסאות הבסיס יש הנעה אחורית ומנוע טורבו בנפח 2 ליטר, ובגרסת 318 הוא מפיק 156 כ"ס ו-25.5 קג"מ. הודות לאלו מתקבלת תאוצה 0-100 קמ"ש של 9.5 שניות, המהירות המרבית 215 קמ"ש וצריכת הדלק המוצהרת 15.3 ק"מ לליטר. גרסת 320 מוציאה מאותו מנוע הספק משופר של 211 כ"ס ו-33.6 קג"מ, ובהתאם התאוצה מתקצרת ל-7.4 שניות, המהירות המרבית צומחת ל-240 קמ"ש וצריכת הדלק נפגעת קלות ומציגה נתון של 15.1 ק"מ לליטר.

בגרסה הבכירה M350 יש מנוע 3 ליטר עם 6 צילינדרים בטור והנעה כפולה. ההספק עומד על 443 כ"ס והמומנט 59.1 קג"מ, ואלו מספקים זינוק מעמידה למאה קמ"ש תוך 4.1 שניות, מהירות מרבית שמוגבלת אלקטרונית ל-250 קמ"ש וצריכת הדלק המוצהרת היא 12.3 ק"מ לליטר.

אבזור

סדרה 3 החדשה זמינה בשלוש רמות גימור. M-ספורט הבסיסית כוללת חישוקי 18", תאורת לד מלאה, בורר מצבי נהיגה, מנופי העברת הילוכים מההגה, מערכת בלימה בכיול ספורטיבי עם קאליפרים כחולים, בלם יד חשמלי עם אוטו-הולד, מצלמת רוורס, חיישני חניה היקפיים, חניה אוטונומית עם זכרון של 200 המטרים האחרונים, חבילת עיצוב ספורטיבית מחוץ לרכב ובתוכו, תאורת אווירה, ריפוד עור טבעוני, מושבים קדמיים עם כיוון חשמלי וזכרונות, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי מיזוג לאחור וטיהור אוויר, מפתח חכם עם תמיכה במפתח דיגיטלי וכרטיסי NFC, גג פנורמי, הקרנה על חלקה התחתון של השמשה במקום לוח מחוונים, מערכת מולטימדיה עם מסך א-סימטרי בגודל 17.9", תמיכה בעברית, מערכת ניווט מקורית, חיבור לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, אפליקציה לשליטה מרחוק, עדכוני OTA ושירותי הזרמת מדיה, מערכת שמע עם 7 רמקולים ומשטח טעינה אלחוטית.

אבזור הבטיחות כולל 7 כריות אוויר, בלימה אוטונומית עם תמיכה בחציית צומת, תיקון סטייה מנתיב ושמירה על מרכזו, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים אקטיבי עם התרעה על תנועה חוצה מאחור ובלימה, התרעה על רכב חולף בעת פתיחת דלת, אורות גבוהים אוטומטיים, זיהוי תמרורים, התרעה על עייפות הנהג, מערכת למניעת שכחת ילדים וסיוע אוטונומי בתמרון חירום.

רמת הגימור M-אקספרסיב מוסיפה חישוקי 19", מצלמות 360 מעלות, זכרונות של מקומות קבועים עבור החניה האוטונומית, פנסי חזית מטריקס-לד, מושבים קדמיים עם כיוון חשמלי מורחב, חימום ואוורור, דלת תא מטען חשמלית עם פתיחה ללא מגע, שימוש במצלמות ההיקפיות כמצלמת דרך ואבטחה עם צפיה מרחוק ומערכת שמע מבית הרמן קרדון עם 16 רמקולים. רמת הגימור הבכירה M-פרפורמנס מציעה גם חישוקי 20", מתלים אדפטיביים, מערכת פליטה משופרת, מצב "בוסט", קאליפרים אדומים, שליטה על החניה האוטונומית באמצעות האפליקציה ופריטי עיצוב ייחודיים.

מחירי ב.מ.וו סדרה 3:

• 318 M-ספורט – 339,900₪
• 318 M-אקספרסיב – 369,900₪
• 320 M-אקספרסיב – 399,900₪
• M350 M-פרפורמנס – 519,900₪

ב.מ.וו i3

הדגם האחרון בחבורה הוא למעשה הראשון שנחשף בעולם – האחות החשמלית של סדרה 3 עם טווח יוצא דופן – בזכות מבנה הסדאן האווירודינמי.

הנעה

שתי יחידות ההנעה שמגיעות לארץ זהות ל-iX4, אך בזכות מבנה הסדאן הטווח ארוך ממנו באופן משמעותי. לגרסת הבסיס "40" יש צמד מנועים היוצרים הנעה כפולה עם 374 כ"ס ו-53 קג"מ, המספקים תאוצה של 5.4 שניות ומהירות מרבית שמגיעה ל-200 קמ"ש. סוללה בקיבולת של 82.8 קוט"ש תומכת בטעינת AC בהספק של 11 קו"ט ובעמדת DC עד 300 קו"ט, ומספקת טווח של 699-706 ק"מ בהתאם לרמת הגימור. גרסת "50" הבכירה מציעה הספק משופר של 469 כ"ס ו-65.7 קג"מ, ובהתאם התאוצה מתקצרת ל-4.7 שניות אך המהירות המרבית נותרת ללא שינוי. בגרסה זו יש גם סוללת 107.8 קוט"ש עם טעינה בהספק של 22 או 400 קו"ט, וטווח הנסיעה נע בין 878 ל-905(!) קילומטרים בין טעינות.

אבזור

ה-i3 תשווק בחמש רמות גימור. הבסיסית ביותר היא "פיור", ובה תקבלו חישוקי 19", תאורת לד מלאה, בורר מצבי נהיגה, בלם יד חשמלי עם אוטו-הולד, מצלמות 360 מעלות, חיישני חניה היקפיים, חניה אוטונומית עם זכרונות של 200 המטרים האחרונים ומקומות קבועים, תאורת אווירה, ריפוד בד, מושבים קדמיים עם כיוון חשמלי וזכרונות, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי מיזוג לאחור וטיהור אוויר, מפתח חכם עם תמיכה במפתח דיגיטלי וכרטיסי NFC, הקרנה על חלקה התחתון של השמשה במקום לוח מחוונים, מערכת מולטימדיה עם מסך א-סימטרי בגודל 17.9", עם תמיכה בעברית, מערכת ניווט מקורית, חיבור לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, אפליקציה לשליטה מרחוק, עדכוני OTA ושירותי הזרמת מדיה, 7 רמקולים ומשטח טעינה אלחוטית.

בתחום הבטיחות יש 7 כריות אוויר, בלימה אוטונומית עם תמיכה בחציית צומת, תיקון סטייה מנתיב ושמירה על מרכזו, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים אקטיבי עם התרעה על תנועה חוצה מאחור ובלימה, התרעה על רכב חולף בעת פתיחת דלת, אורות גבוהים אוטומטיים, זיהוי תמרורים, התרעה על עייפות הנהג, מערכת למניעת שכחת ילדים וסיוע אוטונומי בתמרון חירום.

רמת הגימור "אלגנט" מציעה בנוסף פנסי חזית מטריקס-לד, תאורת אווירה מורחבת, ריפוד עור טבעוני, חימום למושבים הקדמיים, דלת תא מטען חשמלית עם פתיחה ללא מגע, גג פנורמי ושימוש במצלמות ההיקפיות כמצלמת דרך ואבטחה עם צפיה מרחוק. ברמת הגימור M-אקספרסיב יש גם מערכת בלימה ספורטיבית עם קאליפרים כחולים, חבילת עיצוב ספורטיבית בחוץ ובפנים, מושבים קדמיים עם כיוון חשמלי מורחב ועיסוי, ומערכת שמע מבית הרמן קרדון עם 13 רמקולים.

רמת הגימור אולטרה ריינג' מסירה את הגג הפנורמי, העיצוב הספורטיבי ומערכת הבלימה של M, אך מוסיפה תמיכה ב-V2L להפעלת מכשירי חשמל חיצוניים מסוללת הרכב. ברמת הגימור הבכירה M-סופריור כל אלו חוזרים, ועל כך היא מוסיפה חישוקי 20" ושליטה על החניה האוטונומית באמצעות האפליקציה.

מחירי ב.מ.וו i3:

• 40 פיור – 369,900₪
• 40 אלגנט – 399,900₪
• 40 M-אקספרסיב – 419,900₪
• 50 אולטרה ריינג' – 434,900₪
• 50 M-סופריור – 474,900₪