פיג'ו מציגה את מתיחת הפנים לדור השני של 2008, דגם הפנאי הקטן שהוצג ב-2020. במסגרת העדכון זכה הדגם לרענון העיצוב החיצוני, לצד שיפורים משמעותיים תחת מכסה המנוע. מיבואנית המותג לישראל נמסר כי אלינו יגיע ה-2008 המחודש בתחילת 2024.
השינויים בעיצוב החיצוני מתרכזים בעיקר בחזית עם שבכה חדשה ללא מסגרת, תאורת יום לד חדשה שנמצאת בצידי הפגוש ונפרדת מיחידות התאורה, ופגוש שונה. גם מאחור נעשו שינויים מינוריים בעיצוב הפגוש וחתימת התאורה, ישנם חישוקי גלגלים בעיצוב חדש וסמל המותג החדש משלים את ההופעה המעודכנת. בתוך תא הנוסעים לא בוצעו שינויים, למעט הטמעת בורר ההילוכים החדש של תאגיד סטלנטיס.
בניגוד למקובל בתהליכים דומים, דווקא מתחת מכסה המנוע בוצעו שינויים רבים. גרסת הבנזין כוללת את מנוע ה-1.2 ליטר החדש של המותג, שמפיק 136 כ"ס ו-23.5 קג"מ. הוא מצוייד במערכת מיקרו היברידית 48V, ומשודך לתיבה דו-מצמדית עם שישה הילוכים. נתוני ביצועים וצריכת דלק טרם פורסמו, אך עם הצגת המנוע בפיג'ו הצהירו על חיסכון של כ-15% בצריכת הדלק בנהיגה משולבת, ושיפור משמעותי עוד יותר בנהיגה עירונית בלבד. עם זאת, בפיג'ו ציינו כי בחלק מהשווקים הדגם ימשיך להימכר עם מנוע הבנזין 1.2 המוכר בגרסאות 100 או 130 כ"ס, וכן בגרסת דיזל 1.5 ליטר 130 כ"ס.
גם הגרסה החשמלית עברה שינויים משמעותיים, ומדובר בהטמעת יחידת ההנעה החדשה של התאגיד שראינו כבר בפיג'ו 208, אופל מוקה ודגמים רבים נוספים. המנוע החדש חזק יותר, ומפיק 156 כ"ס (+30) ו-26.5 קג"מ (-4.1). הוא ניזון מסוללה בקיבולת של 54 קוט"ש (+4), שמציעה כעת טווח של 406 ק"מ (+60). כבעבר, הסוללה מציעה יכולת טעינה של 11 קו"ט בזרם חלופי, ועד 100 קו"ט בזרם ישר.
גם סיטרואן C4 מקבלת את הגרסה החשמלית החדשה
רגע אחרי השקת ה-C4X בישראל, סיטרואן מציגה את צמד גרסאות הדגם – גם C4 הרגיל וגם C4X עם זנב הסדאן, בגרסה חשמלית חדשה.
בדיוק כמו ב-2008 מדובר באותו מנוע ואותה סוללה שהכרנו מדגמים נוספים, וכאן טווח הנסיעה עומד על 420 ק"מ. יש לציין כי סיטרואן לא הזכירה באיזו גרסה מתקבל הטווח האמור, ויתכנו הבדלים בין הגרסאות. גם צמד דגמים אלו צפויים להגיע לארץ בתחילת השנה הבאה.
