סובארו היפנית מציגה את דגם הפנאי הקומפקטי קרוסטרק, ולמרות שטוענת שמדובר בדור חדש זוהי למעשה מתיחת פנים מקיפה לדגם היוצא. בעוד הדגם הקודם נקרא בכל העולם XV ורק בארה"ב (משם הגיע אלינו בשם זהה) כונה קרוסטרק, כעת החברה הופכת את השם הזה לגלובלי ואילו XV יורד מהיצע הדגמים של סובארו. בשלב זה לא ידוע מתי הקרוסטרק החדש יגיע לישראל.
כאמור, מדובר בדגם זהה מכנית ל-XV/קרוסטרק היוצא, ועל כן נתוני המידות שעומדים על 4.48 מטרים לאורך, 1.8 מ' לרוחב, 158 ס"מ לגובה ובסיס גלגלים של 267 ס"מ זהים לחלוטין, למעט נתון האורך שצמח ב-1.5 ס"מ בעקבות העיצוב השונה לפגושים.
יחידת ההנעה תמשיך להציע מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 2 ליטרים שמשודך לתיבת הילוכים רציפה ולהנעה כפולה כסטנדרט, אלא שבשלב זה סובארו לא פירטה על הספק המנוע ונתוני הביצועים, ויתכן כי נעשו שינויים קלים ביחס לדגם הפורש.
עיצובו החיצוני של הדגם שונה באופן מהותי והוא נאה ומודרני, אם כי ניתן עדיין לזהות שמדובר בממשיך דרכו של קרוסטרק הקודם. לעומתו, העיצוב הפנימי לא עבר שינויים רבים ואלו שכן כוללים בעיקר עיצוב חדש לקונסולה המרכזית שמאכלסת את מערכת המולטימדיה החדשה של סובארו עם מסך אנכי בגודל 11.6", ולצידו יוצעו גם מושבים קדמיים עם כיוון חשמלי, מצלמה המזהה את פני הנהג ומתאימה את פרופיל המשתמש בהתאם ועוד. לצד אבזור הנוחות, מערכות הבטיחות זכו למצלמה נוספת בעלת זווית צילום רחבה שלדברי סובארו מזהה הולכי רגל ועצמים נוספים מוקדם יותר מבעבר, וזו תאפשר פעולה משופרת וחלקה יותר.
