אבארט, חטיבת הספורט של פיאט, חושפת את דגם הפנאי הראשון בתולדותיה מוקדם מהצפוי. הוא נקרא 600, מתבסס כמובן על פיאט 600 החשמלי, ומתחרה במיני אייסמן JCW. בשלב זה עדיין לא ידוע מתי יגיע האבארט 600 לישראל.
מידות הדגם זהות לגרסה השגרתית של פיאט, אך העיצוב ספורטיבי יותר עם ספוילר אחורי מוגדל, פגושים שונים וחישוקים ייחודיים בקוטר של עד 20 אינץ'. האווירה הספורטיבית ממשיכה בתוך תא הנוסעים, עם ריפוד משולב עור ואלקנטרה, הגה בעיצוב שונה, מושבים קדמיים ספורטיביים ואופציה למושבי באקט, גרפיקה שונה במסכי לוח המחוונים ומערכת המולטימדיה, ואפשרויות בלעדיות לחומרי וגווני הריפודים והדיפונים.
לאבארט 600 שתי יחידות הנעה המקנות לו את התואר "האבארט החזקה ביותר אי פעם", ובכל מקרה הכוח עובר לגלגלים הקדמיים. לגרסת הבסיס Turismo יש 240 כ"ס ו-34.4 קג"מ, והיא מזנקת מעמידה ל-100 קמ"ש תוך 6.2 שניות. לגרסה הבכירה Scorpionissima יש 280 כ"ס ומומנט זהה, והתאוצה מתקצרת ל-5.8 שניות. לשני הדגמים מהירות מרבית של 200 קמ"ש, וטווח של 334 ק"מ המתקבל מסוללה בקיבולת של 51 קוט"ש (כמו בדגמים הרגילים), שזכתה למערכת קירור משופרת.
לצד תוספת הכוח, גרסת אבארט זכתה למתלים בכיול ספורטיבי עם הנמכת מרכב, מפשק סרנים מורחב, מערכות בלימה והיגוי משופרות ודיפרנציאל קדמי מוגבל החלקה. לסיום, אבארט אומרים כי הדגם מצוייד בבורר מצבי נהיגה, המשפיע גם על מידת ההתערבות של בקרת היציבות.
