אאודי מציגה מהדורה מיוחדת בשם "קומפטישן" (או בשמה המלא Competition limited edition) למכונית הספורט הקומפקטית RS3. המהדורה המיוחדת תימכר ב-750 יחידות בלבד, אך החברה לא מציינת כמה מהן יהיו במרכב האצ'בק וכמה סדאן. לצערנו, בכל מקרה היא לא צפויה להגיע לארץ.
לדברי אאודי, הסיבה להצגת המהדורה המיוחדת היא חגיגות ה-50 שנה להצגת המנוע הייחודי של הדגם, עם חמישה צילינדרים. למרות זאת, ולמרבה ההפתעה, יחידת ההנעה לא עברה שינויים. היא מציעה מנוע טורבו בנזין בנפח 2.5 ליטר ובמבנה ייחודי כאמור, שמפיק 400 כ"ס ו-51 קג"מ שעוברים אל תיבה דו-מצמדית עם 7 הילוכים והנעה כפולה "קוואטרו". נתוני הביצועים מרשימים, עם זינוק 0-100 קמ"ש תוך 3.8 שניות, ומהירות מרבית שמוגבלת אלקטרונית ל-290 קמ"ש.
אז מה כן שונה במהדורה המיוחדת? מערכת המתלים חדשה לחלוטין, והם עשויים מפלדת אל-חלד בציר הקדמי ואלומיניום בזה האחורי. בחברה אומרים כי הבחירה בחומרים אלו מהווה איזון בין הפחתת משקל לעמידה בעומסים גבוהים. הבולמים בעלי קוטר גדול יותר בהשוואה ל-RS3 "רגילה", ויחד עם מיכל שמן חיצוני הם מתחממים פחות בנהיגת מסלול. בניגוד לדגם הרגיל שמציע מתלים אדפטיביים אלקטרוניים, כאן הלקוחות יכולים לבחור בין שלושה מצבים – אך המעבר ביניהם ידני.
בנוסף לבולמים, ה-RS3 קומפטישן כוללת גם מערכת בלימה קרמית כסטנדרט, ו"חבילת אווירודינמיקה" עם מסיט רוח בקצה הפגוש הקדמי, כנפונים קטנים בצדדיו, וכנף גדולה מעל השמשה האחורית.
בהיבט העיצוב, המהדורה המיוחדת כוללת חישוקי 19" בעיצוב ייחודי ובגוון מוזהב, מראות צד עם חיפוי קרבון, גימור שחור מט מחליף את כל החלקים המבריקים והשחרה לפנסים מלפנים ומאחור. בתוך הרכב יש מושבי באקט עם ריפוד משולב עור וזמש, גלגל הגה עם חיפוי אלקנטרה ופס מירכוז, תגית המציינת את מספר הרכב הספציפי מתוך ה-750, ושילוב צבע המרכב החיצוני באלמנטים שונים. לסיום, בעת התקרבות לרכב עם המפתח החכם, פנסי החזית יציגו את חתימת התאורה בצורת הספרות 1,2,4,5 ו-3. סדר זה מציין את סדר ההצתה במנוע החמישה צילינדרים.
