ב.מ.וו חושפת גרסה קיצונית למכונית הספורט הקטנה M2, בשם CS. את המכונית מציגה החברה באירוע Concorso d'Eleganza היוקרתי – תערוכת מכוניות קלאסיות שנערכת מאז 1929 לחופי אגם קומו באיטליה. בשלב זה לא ידוע האם ומתי ה-M2 CS תגיע לארץ.
יחידת ההנעה זהה לדגמים הגדולים והבכירים יותר M3 ו-M4, עם מנוע שישה צילינדרים בטור בנפח 3 ליטרים המפיק 530 כ"ס ו-66.2 קג"מ. הכוח עובר דרך תיבה אוטומטית עם 8 הילוכים אל הגלגלים האחוריים, וישנו דיפרנציאל אחורי מוגבל החלקה אלקטרוני. הודות לאלו, הזינוק מעמידה למאה קמ"ש אורך 3.8 שניות והמהירות המרבית מגיעה ל-302 קמ"ש.
לשם השוואה, ל-M2 "רגילה" יש מנוע במבנה זהה אך בהספק מופחת של 480 כ"ס ו-61.1 קג"מ, ובגרסה האוטומטית מתקבלת תאוצה של 4.2 שניות ומהירות מרבית שמגיעה ל-250 קמ"ש עם ההגבלה האלקטרונית – או 285 קמ"ש עם הסרתה.
השיפור בביצועים מגיע לא רק בזכות תוספת הכוח, אלא גם בעקבות הפחתת משקל של 44 קילוגרמים. אלו התקבלו מגג, דלת תא מטען ודיפיוזר אחורי – שכולם עשויים קרבון. המושבים הקדמיים הוחלפו לבאקט עם מסגרת קרבון, והקונסולה המרכזית עשויה גם היא קרבון, ומסירה את משענת היד המרכזית ואת פתחי המיזוג למושבים האחוריים. עוד בהיבט הטכני: המתלים זכו לכיול שונה עם הנמכה קלה של 0.5 ס"מ, ואת מערכת הבלימה המשופרת ניתן לשדרג לכזו קרמית.
בסעיף העיצוב השינויים לא גדולים, וביחס ל-M2 רגילה ה-CS כוללת עיצוב שונה לחלקו הפנימי של גריל הכליות, צביעה שונה למסיט האוויר בפגוש הקדמי, ותוספת של ספוילר "זנב ברווז" על דלת תא המטען. לסיום, לדגם חישוקי גלגלים בקוטר של 19" מלפנים ו-20" מאחור, עם צביעה ייחודית בגוון זהב ובחירה בין צמיגי כביש למסלול.
