לפני כמעט שנה השיקה חברת מכשירי תנועה, הידועה כיבואנית סוזוקי אך פועלת רבות גם בתחום הרכב הכבד, כלי צמ"ה ועוד, בשיווק המותג הסיני דיפאל – שבבעלות קונצרן הענק צ'אנגן. בתחילת דרכו המקומית, המותג שיווק דגם אחד בלבד – את רכב הפנאי S07 שמתחרה במידותיו בטסלה מודל Y ו-BYD סי-ליאון 7.
כעת מצטרף אחיו הקטן יותר S05 עם עיצוב דומה, שפונה למרכז השוק כמתחרה לרבי המכר BYD אטו3 וג'ילי EX5. ביחס אליהם, הדגם מציע מפרט טכני מתקדם יותר, מבטיח תא נוסעים מרווח ומאובזר יותר, ומחירו ההתחלתי נמוך מהם ומתחיל ב-150 אלף שקלים.
מידות והנעה
לדיפאל S05 אורך של 462 ס"מ, רוחבו 190 ס"מ וגובהו מתנשא ל-160 ס"מ. אורך בסיס הגלגלים שלו 288 ס"מ, נפח תא המטען האחורי 492 ליטר (ועד 1,860 ליטרים עם קיפול המושבים), ולקדמי 159 ליטרים נוספים.
לארץ מגיע הדגם עם שתי גרסאות הנעה, ולשתיהן סוללת LFP בקיבולת של 68.8 קוט"ש התומכת בטעינת AC בהספק סטנדרטי של 11 קו"ט ובעמדת DC מהירה עד 200 קו"ט – גבוה ביחס למתחרים.
לגרסת הבסיס הנעה אחורית עם 272 כ"ס ו-29.5 קג"מ, ובה התאוצה 0-100 קמ"ש אורכת7.3 שניות, המהירות המרבית 180 קמ"ש וטווח הנסיעה עומד על 485 קילומטרים. לגרסה הבכירה נוסף מנוע קדמי, ליצירת הנעה כפולה עם הספק משולב של 435 כ"ס ו-51 קג"מ. בגרסה זו התאוצה למאה קמ"ש מתקצרת ל-5.5 שניות, הטווח מתקצר ל-445 קילומטרים, והמהירות המרבית ללא שינוי.
אבזור
ה-S05 נמכר בשתי רמות גימור. "פרו" מציעה חישוקי 18", תאורת לד מלאה, תמיכה ב-V2L להפעלת מכשירי חשמל חיצוניים בהספק של 6 קו"ט, שמשות קדמיות אקוסטיות לשיפור בידוד הרעשים, ריפוד עור טבעוני, מושבים קדמיים חשמליים, מצלמות 360 מעלות עם תצוגת "מכסה מנוע שקוף" ותיעוד לשימוש כמצלמת דרך, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, בורר מצבי נהיגה, מערכת מולטימדיה עם מסך 15.4", תמיכה בעברית, חיבור אלחוטי לממשקי השיקוף של אנדרואיד ואפל, זיהוי פקודות קוליות, עדכוני OTA ואפליקציה לשליטה מרחוק, 8 רמקולים, תאורת אווירה, מפתח חכם ובקרת אקלים עם פתחי מיזוג לאחור.
רמת הגימור "מקס" כוללת בנוסף חישוקי 20", גג פנורמי עם וילון חשמלי, ידיות דלתות נסתרות וחשמליות, דלת תא מטען חשמלית, חימום להגה ולמושבים הקדמיים, לאלו האחרונים גם אוורור, הדום לרגליים במושב הנוסע הקדמי, חימום/קירור לתא מתחת למשענת היד המרכזית, תצוגה עילית עם מציאות רבודה, מערכת שמע משודרגת של Sony עם 14 רמקולים, משטח טעינה אלחוטית לנייד והטיה של מסך המולטימדיה עד 15° לכיוון הנהג או הנוסע.
בתחום הבטיחות, לשתי רמות הגימור יש 7 כריות אוויר, בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ודו-גלגלי ותמיכה בחציית צומת, תיקון סטייה מנתיב ושמירה על מרכזו, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים אקטיבי עם התרעה על תנועה חוצה מאחור ובלימה, התרעה על רכב חולף בעת פתיחת דלת, אורות גבוהים אוטומטיים, זיהוי תמרורים, התרעה על עייפות הנהג ומערכת למניעת שכחת ילדים. הדגם צפוי להיבחן ביורו NCAP לקראת סוף השנה.
מחירים ופרטים נוספים:
- הנעה אחורית 485 ק"מ פרו – 149,990₪
- הנעה אחורית 485 ק"מ מקס – 159,990₪
- הנעה כפולה 445 ק"מ מקס – 189,990₪
האחריות על כל הרכב למשך 6 שנים, על הסוללה ומערכת ההנעה למשך 8 שנים, ובשני המקרים עד 150,000 קילומטרים.
