חברת סמלת, היבואנית של המותג האגדי פרארי, מודיעה על הגעתה לישראל של יצירת אמנות מדהימה ואחת המכוניות היקרות אי פעם – פרארי דייטונה SP3. המכונית מיוצרת בכמות מוגבלת של 599 יחידות (ועוד אחת), ורק לקוח ישראלי אחד עמד בקריטריונים הנדרשים לקבלת זכות לרכישת הרכב.
זהות הלקוח המאושר והמעושר, שמחלק את זמנו בין הארץ לאחת ממדינות אירופה, אינה ידועה. עם זאת, לידי "אוטומוביל" הגיע מידע על החניון המסקרן שברשותו. הוא מחזיק בעשר מכוניות של פרארי, חלקן בארץ וחלקן בחו"ל, וה-SP3 היא לא היחידה שמיוצרת בכמות מוגבלת…
לצערנו, ולצערם של כל חובבי הרכב בארץ, כרגע כוונת הלקוח היא להחזיק את ה-SP3 המיוחדת בחו"ל. בתקופה הקרובה הדגם ישכון באולם התצוגה של פרארי בהרצליה, ובמידה והלקוח יבחר לרשום אותו כאן – הוא ישלם סכום אסטרונומי של כ-18 מיליון שקלים (כולל מיסים). תג מחיר זה יקנה לדייטונה SP3 את התואר "הרכב היקר ביותר בישראל אי פעם", בפער גדול מהדגמים המחזיקים בו כיום – עם מחיר של כ-6 מיליון שקלים.
אז מה מיוחד ב-SP3 דייטונה?
ב-2018 פרארי הכריזה על הקמת פרויקט "אייקונה", במסגרתו יוצגו דגמים בייצור מוגבל עבור לקוחות מועדפים – כמחווה להיסטוריית המירוצים המפוארת. ה-SP3 דייטונה הוצגה לכבוד המירוץ שנערך בדייטונה ב-1967, שבו זכתה פרארי בכל שלושת המקומות הראשונים עם מכונית המירוץ 330 P3. הדגם מתבסס על שלדת מונוקוק שעשויה כולה מסיבי פחמן, מנוע V12 אטמוספרי בנפח 6.5 ליטר המפיק 840 כ"ס, והשקעה רבה בעיצוב המיוחד שגם משפר את זרימת האוויר, קירור המנוע והבלמים והגדלת כוח ההצמדה.
כאמור, לא כל אחד יכול לרכוש את הרכב. מתוך 599 היחידות, 499 נמכרו לבעלים של הדגמים הקודמים בסדרת אייקונה, ורק 100 הרחיבו את מעגל החברים בה. כדי לזכות באופציה לרכוש דגמים מיוחדים כאלה, הלקוחות צריכים לשמור על היסטוריית רכישות של דגמים חדשים, להשתתף באירועי החברה באופן קבוע, ולהראות את הערצתם למותג – ולא חלילה למכור את המכונית לטובת רווח כספי.
כמובן שבמכונית מיוחדת שכזו אפשרות ההתאמה האישית היא בלתי נתפסת. הרכב ה"ישראלי" כולל צבע חיצוני אדום ייחודי, ריפודים פנימיים בגוון כחול ניגודי, חישוקי גלגלים מוזהבים כמחווה לדגמי המירוץ ההיסטוריים, סמל המותג בצידי הרכב נעשה בעבודת יד, ועל המנוע חתמו בכירי החברה.
