חברת UMI, יבואנית שברולט, קאדילק ומקסוס, השיקה לפני קרוב לשנה את המותג הסיני פורת'ינג – ששייך לתאגיד דונגפנג. עד כה הדגם היחיד באולם התצוגה של פורת'ינג היה קרוסאובר שמתחרה ברבי המכר, אך עם מידות גדולות יותר ובשלב הראשון ללא מערכות בטיחות אקטיביות.
כעת מצטרפת אליו מכונית סדאן חדשה, שהוצגה בסין לפני כחצי שנה ומגיעה עם תקינה חלקית ומגבלה למכירת 400 מכוניות בשנה. מדובר ב-S7, שמציעה מידות גדולות יותר מטסלה מודל 3 ויונדאי איוניק 6, ויותר דומה לאקספנג P7 ופולקסווגן ID.7. יחד עם זאת, תג המחיר דווקא נמוך יותר מאותם דגמים, הנמוך ביותר בקטגוריה, ודומה למשפחתיות בנזין כמו סקודה אוקטביה ויונדאי אלנטרה: 182,316 שקלים.
ל-S7 מידות של 493.5 ס"מ לאורך, רוחבה 191.5 ס"מ וגובה המכונית 149.5 ס"מ. בסיס הגלגלים שלה משתרע על 291.5 ס"מ, ונפח תא המטען קטן יחסית: 398 ליטרים. את משקלה שעומד על 1,805 ק"ג משנע מנוע חשמלי-אחורי המפיק 209 כ"ס ו-31.6 קג"מ, שדואג לתאוצה של 6.6 שניות ומהירות מרבית שמגיעה ל-165 קמ"ש. הסוללה מציעה נפח של 56.8 קוט"ש וטווח של 420 קילומטרים, ותומכת בטעינה מהירה בהספק של 120 קו"ט. טעינת ה-AC הביתית מרשימה פחות, עם חיבור חד פאזי 6.6 קו"ט המצריך 9 שעות לטעינה מלאה.
בארץ תוצע הפורת'ינג S7 ברמת גימור אחת, שכוללת חישוקי 19", תאורת לד מלאה, בורר מצבי נהיגה, בלם יד חשמלי, מצלמות 360 מעלות, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, מפתח חכם, גג פנורמי עם וילון, בקרת אקלים עם פתחי מיזוג לאחור, ריפוד דמוי עור, מושבים קדמיים עם כיוון חשמלי, חימום להם ולהגה, במושב הנהג גם אוורור וכניסה/יציאה נוחה, לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 8.8", מערכת מולטימדיה עם מסך 14.6", חיבור אלחוטי לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי ומשטח טעינה לנייד.
בתחום הבטיחות: 6 כריות אוויר, בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ודו-גלגלי, תיקון סטייה מנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים עם התרעה על תנועה חוצה מאחור, התרעה על רכב חולף בעת פתיחת דלת ואורות גבוהים אוטומטיים.
תגובה אחת
עוד פעם נתנו לבינה מלאכותית לתכנן רכב?
מי בונה רכב עם טעינה כזאת ותא מטען כזה ואשכרה רוצה למכור?
מפרט מדהים אבל שיפור של הטעינה הביתי חובה!!!!! ותא מטען גדול יותר יעזור למכור מכונית כזאת בערימות