לאחר 14 שנים הנחשבות נצח בעולם הרכב, מותג היוקרה היפני אינפיניטי מציג דור חדש ושלישי במספר לדגם הפנאי הענק QX80 המתחרה בקאדילק אסקלייד, מרצדס GLS ודומיהם המרשימים. ה-QX80 הוא ראשון מתוך סדרת דגמים שהחברה תציג בשנים הקרובות, ונועדו לחזק את מעמדה ולנער את התדמית המיושנת. בדומה לעבר ולמתחרים, הרכב ישווק בעיקר בשוק האמריקאי ובמדינות המפרץ הפרסי, ובשלב זה לא ידוע אם יעלה גם לארץ. עדכון: מיבואנית אינפיניטי נמסר כי יתכן והדגם יגיע במהלך השנה הבאה.
מפרט טכני
ה-QX80 מתבסס על שלדת סולם חדשה, עם מידות גדולות במעט מהדור היוצא. הוא מציע אורך של 536 ס"מ, רוחבו 212 ס"מ, גובהו 195 ס"מ ובסיס הגלגלים משתרע על 307 ס"מ. הרכב ישווק בגרסאות עם שבעה או שמונה מושבים, ואנשי המותג מבטיחים מרווח נדיב מבלי לוותר על תא מטען גדול.
ה-QX80 מוצע בגרסת הנעה אחת, המדגישה את העובדה שהיפנים לא ממהרים במעבר לחשמל. מדובר במנוע בנזין טווין-טורבו V6 בנפח 3.5 ליטרים, המפיק 450 כ"ס ומומנט של 71.2 קג"מ, ומשודך לתיבה אוטומטית עם תשעה הילוכים ולהנעה אחורית או כפולה. נתוני הביצועים וצריכת הדלק טרם פורסמו.
אבזור
בעוד העיצוב החיצוני דומה במיוחד לדגם הקונספט QX מונוגרף שהוצג בשנה שעברה ומציג התקדמות קלה ביחס לדגמים המוכרים של היצרן, תא הנוסעים חדש לחלוטין עם מסגרת פנורמית למסכי לוח המחוונים והמולטימדיה, עיצוב נקי וקווים ארוכים. לדברי אינפיניטי הרכב גם מציג קפיצת מדרגה באיכות החומרים וההרכבה, תחום בו המותג נפל מהמתחרים ומקווה לשפר בדגמים החדשים.
רשימת האבזור כמעט בלתי נגמרת, וכוללת מתלי אוויר עם הנמכה של 3 ס"מ בכבישים מהירים לטובת שיפור היציבות, מקדם הגרר וצריכת הדלק – או הגבהה של עד 6.1 ס"מ לכניסה ויציאה נוחות או נסיעת שטח בטוחה ממכות. בנוסף, יש לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 14.9", מערכת מולטימדיה עם מסך בגודל זהה, מערכת הפעלה מבית גוגל וקישוריות מלאה כולל עדכוני OTA, אפליקציה לשליטה מרחוק וחיבור אלחוטי לממשקי השיקוף של אנדרואיד ואפל, מסך נוסף בגודל 9" לשליטה על בקרת האקלים, כיוון חשמלי וחימום להגה ולכל שלושת שורות המושבים, אוורור לשתיים הקדמיות ועיסוי לקדמית ביותר בלבד, מדחום המפעיל את המיזוג אוטומטית בהתאם לצורך, מחזיקי כוסות עם חימום וקירור, תאורת אווירה עם 64 גוונים לבחירה, תצוגה עילית עם מציאות רבודה, מצלמות 360 מעלות המשמשות גם כמצלמת דרך ועם תצוגת "מכסה מנוע שקוף", מראה מרכזית מבוססת מצלמה, ומערכת שמע עם 14 רמקולים בגרסאות הבסיס – או 24 בבכירות הכוללות גם רמקולים בתוך משענות הראש ומאפשרת לנהג לנהל שיחת טלפון בזמן ששאר הנוסעים ממשיכים לשמוע מוזיקה.
מיותר לציין כי בכל רמות הגימור קיימות כל מערכות הבטיחות המקובלות המאפשרות גם כניסה אוטונומית לחניה, ואלו בבכירות יש גרסה משופרת שלהן, ProPilot 2.1 של בעלת הבית ניסאן, המאפשרת נהיגה אוטונומית ללא צורך לגעת בהגה או להסתכל על הכביש – בכבישים מוגדרים מראש.
