חברת טלקאר, יבואנית קיה, משיקה בישראל שני דגמי פנאי חדשים: את נירו הקומפקטי שעבר לאחרונה מתיחת פנים, וגרסת פלאג-אין לספורטאז' הגדול יותר, שתימכר לצד הגרסה ההיברידית הרגילה.

קיה נירו

נפתח בדגם הקטן יותר שכולל גם חידושים רבים יותר. במסגרת העדכון הנירו זכה למראה חיצוני עדכני והרמוני יותר, שיפור לאיכות ואבזור תא הנוסעים, והנעה היברידית משופרת.

זו כוללת כבעבר מנוע בנזין אטמוספרי בנפח 1.6 ליטר ולצידו מנוע חשמלי, המשודכים לתיבה דו-מצמדית עם שישה הילוכים. עם זאת, ההספק גבוה יותר וכעת עומד על 138 כ"ס ו-27 קג"מ, ואילו מספקים תאוצה 0-100 קמ"ש תוך 11.3 שניות, מהירות מרבית של 170 קמ"ש וצריכת הדלק המוצהרת נעה בין 19.6 ל-21.7 ק"מ לליטר בהתאם לרמת הגימור – ויש שתיים לבחירה.

גרסת הכניסה EX כוללת חישוקי 16", תאורת לד, לוח מחוונים עם מסך בגודל 4.2", מערכת מולטימדיה עם מסך 12.3" וחיבור אלחוטי לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, מצלמת רוורס, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי מיזוג לאחור, בלם יד חשמלי עם אוטו-הולד, בורר מצבי נהיגה, ריפוד עור טבעוני, מפתח חכם, מנופים מאחורי ההגה לשליטה על ההילוכים והבלימה הרגנרטיבית וחלון גג חשמלי. רמת הגימור "פרימיום" מוסיפה חישוקי 18", מושב נהג חשמלי, תאורת אווירה ועיצוב שונה לגריל הקדמי.

בתחום הבטיחות, לשתי רמות הגימור יש 8 כריות אוויר, בלימה אוטונומית עם תמיכה בחציית צומת, תיקון סטייה מנתיב ושמירה על מרכזו, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים אקטיבי עם התרעה על תנועה חוצה מאחור ובלימה, התרעה על רכב חולף בעת פתיחת דלת, אורות גבוהים אוטומטיים, זיהוי תמרורים, התרעה על עייפות הנהג ומערכת למניעת שכחת ילדים.

קיה ספורטאז' פלאג-אין

לצד הנירו, קיה משיקה גם גרסה חדשה לספורטאז'. זו מציעה הנעת פלאג-אין, וזמינה עם המרכב האירופאי-קצר. נזכיר כי ספורטאז' משווק גם עם הנעה היברידית רגילה, והיא זמינה במרכב זה לצד גרסה אמריקאית-מוארכת.

גרסת הפלאג-אין מציעה מנוע טורבו בנזין בנפח 1.6 ליטר עם 180 כ"ס ו-27 קג"מ, ולצידו מנוע חשמלי המוסיף 107 כ"ס ו-34 קג"מ. ההספק המשולב עומד על 288 כ"ס, שעוברים אל הגלגלים הקדמיים דרך תיבה אוטומטית עם שישה הילוכים. המנוע החשמלי ניזון מסוללה בקיבולת של 13.8 קוט"ש, אך הספק הטעינה שלה לא פורסם – כמו המומנט המשולב. נתוני הביצועים עומדים על תאוצה מעמידה למאה קמ"ש תוך 7.5 שניות, מהירות מרבית שמגיעה ל-206 קמ"ש, צריכת דלק מוצהרת של 35.7 ק"מ לליטר, והטווח החשמלי עומד על 69 קילומטרים בתקן האירופאי WLTP, או 88 ק"מ בנהיגה עירונית בלבד.

גרסת הפלאג-אין תשווק ברמת הגימור פרימיום בלבד, שכוללת חישוקי 19", תאורת לד מלאה, מערכת מולטימדיה עם מסך 12.3" וחיבור אלחוטי לאנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, מצלמת רוורס, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי מיזוג לאחור, בלם יד חשמלי עם אוטו-הולד, בורר מצבי נהיגה, מושבים קדמיים עם כיוון חשמלי, חימום ואוורור, זכרונות למושב הנהג, תאורת אווירה, מפתח חכם, מנופים מאחורי ההגה לשליטה על ההילוכים והבלימה הרגנרטיבית, ריפוד עור, גג פנורמי נפתח ודלת תא מטען חשמלית עם פתיחה ללא מגע.

בתחום הבטיחות: 7 כריות אוויר, בלימה אוטונומית עם תמיכה בחציית צומת, תיקון סטייה מנתיב ושמירה על מרכזו, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים אקטיבי עם התרעה על תנועה חוצה מאחור ובלימה, התרעה על רכב חולף בעת פתיחת דלת, אורות גבוהים אוטומטיים, זיהוי תמרורים, התרעה על עייפות הנהג ומערכת למניעת שכחת ילדים.

מחירים:

• נירו EX עולה 176,900₪ (בתקופת ההשקה 169,900₪)
• נירו פרימיום – 179,900₪ (בתקופת ההשקה 174,900₪)
• ספורטאז' פלאג-אין פרימיום – 219,900₪ (בתקופת ההשקה 214,900₪)
• תקופת ההשקה – עד 11/9