לנד רובר מציגה את מתיחת הפנים לרכב השטח דיפנדר, כארבע שנים וחצי לאחר שנחשף הדור הנוכחי. באופן חריג למקובל בתעשייה אך מתבקש לאור עיצובו הנאה, בחברה הבריטית לא נגעו בעיצוב החיצוני והפנימי של הרכב, אך כן האריכו את רשימת האבזור והתקינו מנועים חזקים ונקיים יותר. בשלב זה לא ידוע מתי הדגמים המחודשים יגיעו לארץ.
מנועים
לדברי לנד רובר השינויים מתחת למכסה המנוע נועדו לעמוד בשוק האירופאי בתקן הזיהום העדכני יורו 6e, אך חלקם יגיעו גם לשווקים בשאר העולם. כבעבר כל המנועים משודכים לתיבה אוטומטית עם שמונה הילוכים, ולהנעה כפולה קבועה עם דיפרנציאל ננעל מלפנים, במרכז ומאחור.
גרסת הדיזל הבכירה D300 תוחלף על ידי D350, אך בחלק מהשווקים תשמור על שמה הנוכחי. המנוע, 3 ליטר ו-6 צילינדרים בטור, קיבל מערכת ניהול חדשה ובזכותה הוא מפיק כעת 350 כ"ס ו-71.3 קג"מ, תוספת של 50 כ"ס ו-5.1 קג"מ. גרסת הבנזין הבכירה P400 תרד מההיצע, ובמקומה תימכר גרסת P425. כאן השינוי בולט יותר, ובמקום מנוע 3 ליטר ו-6 צילינדרים בטור עם 400 כ"ס יוצע מנוע V8 בנפח 5 ליטרים המפיק 420 כ"ס.
גם גרסת הפלאג-אין תעבור שינויים, אך תשמור על מנוע הטורבו בנזין בנפח 2 ליטר. נתונים נוספים טרם פורסמו, אך שמה ישתנה מ-P400e ל-P300e, מה שמצביע ככל הנראה על הספק משולב נמוך יותר. מצד שני, בלנד רובר מציינים כי טווח הנסיעה החשמלי יהיה ארוך יותר. נתונים מלאים צפויים להתפרסם בקרוב.
אבזור ועיצוב
תא הנוסעים שומר כאמור על עיצובו, אך מקבל שדרוגים רבים בכל גרסאות הדגם – 90 הקצרה עם 3 דלתות ו-5 מושבים, 110 עם 5 דלתות ו-5/7 מושבים ו-130 המוארכת עם 7/8 מושבים. עיקר השינוי הוא יצירת "חבילות אבזור" עם שדרוגים בתחום מסויים, אותן ניתן להוסיף לרכב ללא קשר לרמת הגימור.
כך למשל חבילת גרירה מציעה וו מקורי מהיצרן עם קיפול חשמלי והתאמה של מערכות ההנעה והמתלים לתוספת המשקל מאחור. חבילת שטח מספקת בורר מצבי נהיגה מורחב וכיול שונה לבקרות השונות, את מתלי האוויר ניתן להוסיף בנפרד גם ברמות הגימור הבסיסיות ועוד.
גרסת 130 שנמכרה עד כה עם 8 מושבים בלבד מציעה כעת אפשרות ל-7 מושבים, עם שני מושבי קפטן בשורה האמצעית הכוללים כיוון חשמלי, חימום ואוורור. חבילת "סיגנצ'ר" מוסיפה דיפונים איכותיים יותר, ריפוד עור נאפה, חימום ואוורור למושבים בשתי השורות הראשונות, כיוון חשמלי מורחב בשורה הקדמית ובגרסת 130 גם קיפול חשמלי וחימום לשורה השלישית.
גם בחלקו החיצוני של הרכב יוצעו חבילות ייחודיות. גרסת 110 בלבד תימכר למשך שנה במהדורה מוגבלת בשם Sedona, וזו כוללת צבע חום-אדום ייחודי, חבילת השחרה לאלמנטים שונים ולחישוקי ה-22", מזוודות ציוד כסטנדרט ופריטי עיצוב בתא הנוסעים. גרסת 130 תציע צביעה דו-גוונית עם גג ומכסה מנוע מושחרים, וכל גרסאות המרכב זמינות בגרסת "הארד טופ" עם צביעה לבנה בסגנון רטרו לגג ולקורה האחורית.
