המותג הסיני הצעיר ליפ-מוטור מציג דגם חדש בשם D19. זהו רכב פנאי ענק ומרשים, שזוכה בתואר ספינת הדגל של המותג – עם טכנולוגיה מתקדמת ואיכות גבוהה. בשלב זה מדובר בחשיפה ראשונית בסין, ולא ידוע האם ומתי הרכב ישווק באירופה ובארץ.

מפרט טכני

לדברי החברה, הדגם מתבסס על פלטפורמה חדשה בשם D, שמציעה מידות נדיבות. בסיס הגלגלים מתשרע על 310 ס"מ, אורכו הכולל של הרכב 520 ס"מ והוא יציע שלוש שורות מושבים. ה-D19 יציע שתי יחידות הנעה – חשמלית מלאה, או כזו עם מנוע בנזין מאריך טווח.

לגרסה החשמלית יש שלושה מנועים חשמליים, ליצירת הנעה כפולה עם כ-720 כ"ס. סוללת 115 קוט"ש פועלת במתח גבוה של 1,000V, תומכת בטעינה אולטרה מהירה ומספקת טווח של 800 ק"מ על פי התקן הסיני המקל. לגרסת הפלאג-אין יש שני מנועים חשמליים היוצרים הנעה כפולה עם 540 כ"ס, ומנוע טורבו בנזין שנפחו לא פורסם משמש כגנרטור בלבד ואינו מתחבר אל הגלגלים. בגרסה זו יש סוללות בנפח 80.3 קוט"ש, טווח חשמלי של 500 ק"מ (על פי התקן הסיני) וטווח משולב של יותר מ-1,000 קילומטרים. בגרסה זו הסוללה פועלת במתח של 800V, וגם היא תומכת בטעינה אולטרה מהירה.

עיצוב ואבזור

העיצוב החיצוני דומה מאוד לשאר דגמי המותג, אך כולל קווים זקופים יותר – כדי לנצל את מידות הרכב ולספק מראה יוקרתי ומעודן. תמונות של תא הנוסעים טרם פורסמו, אך רשימת האבזור תהיה ארוכה. בין היתר, היא תכלול חישוקי 21", תאורת מטריקס-לד, אזור תצוגה בפנסים האחוריים עם מידע על מצב הטעינה וכדומה, ריפוד עור נאפה, מתלי אוויר אדפטיביים עם שינוי גובה הרכב, תצוגה עילית בגודל 60" עם מציאות רבודה ואפילו מחולל חמצן – לטובת נסיעות בגבהים חריגים. למערכות הבטיחות יש שלל חיישנים ושבבים, כולל חיישן לידאר, שיספקו נהיגה אוטונומית ברמה 4 – בכפוף לאישור הרגולטור.

לסיום, ניתן לראות כי הפרטים על הרכב מעטים במיוחד. למרות זאת, בחרנו לדווח עליו מכיוון שלדעתנו הוא מצביע על מגמה חדשה. במקום יצירת מותגים נפרדים, ליפ-מוטור בחרה להציג סדרות דגמים שונות. סדרה B מיועדת לדגמים קטנים וזולים, סדרה C פונה למרכז השוק, וכעת מצטרפת סדרה D למחוזות היוקרה. האם הלקוחות ישמחו בשם ועיצוב כל כך קרובים? לדעתנו, כדי להצליח בשוק היוקרה ליפ-מוטור צריכה להציג בידול בולט יותר.