חברת אוטו חן מקבוצת בליליוס, העוסקת בתחום האנרגיה המתחדשת, תחבורה ציבורית ויבוא אוטובוסים מסין, נכנסה בשנת 2020 גם לתחום הרכב הפרטי. אז החלה לשווק את אייווייז הסינית-חשמלית, שבנתיים הפסיקה למכור את רכביה בעקבות קשיים כלכליים. נזכיר כי אוטו חן מחזיקה גם בזכיון של נטע (Neta), אך זו מתעכבת בכניסתה לאירופה ולכן גם בהגעתה אלינו.
כעת מודיעים באוטו חן, כי קיבלו את זכיון היבוא של המותג מקסוס – שעד עתה נמכר בארץ על ידי צ'יינה מוטורס שגם היא עוסקת ביבוא אוטובוסים, כלים מסחריים ועוד. מקסוס שייכת לקונצרן הענק SAIC השייך לממשל הסיני, שבתורו משווק באירופה ואצלנו גם את MG המוכרת והמוכרת הרבה יותר.
באוטו חן אומרים כי עוד לפני סוף השנה יקיימו השקה מחודשת למותג, ובמקום הדגמים המיושנים שנמכרים תחת תקינה חלקית ומגבלה של 400 יחידות בשנה, תביא דגמים העומדים בתקינה אירופאית מלאה ועברו את מבחני הריסוק יורו NCAP בהצלחה.
שני המיניוואנים שיגיעו הם מיפה (MIFA) 9 הענק והמפואר (בתמונה הראשית) ומיפה 7 הקטן יותר שקטן רק במעט מקיה קרניבל וטויוטה סיינה. בניגוד לאי-יוניק 5 שנמכר פה עם טווח מוגבל, שני הדגמים יציעו עד 480 ק"מ לפי תקן WLTP, לצד ציון של חמישה כוכבים במבחן הריסוק האירופאי.
בנוסף, אוטו חן תשווק ארבעה דגמים מסחריים-חשמליים מסדרת אי-דליבר. ה-3 הקטנה נמכרת גם כיום, ומעליה יצטרפו שני דגמים בגודל בינוני (בדומה לסיטרואן ג'מפי ופורד טרנזיט קסטום), אי-דליבר 5 ואי-דליבר 7 עם טווח של עד 370 ק"מ וציון פלטינה (הגבוה ביותר) או זהב במבחני הריסוק המתבצעים למסחריות – בהתאמה. בנוסף, תימכר המסחרית הגדולה אי-דליבר 9, שמתחרה במרצדס ספרינטר ופורד טרנזיט.
