יצרנית רכבי הספורט מקלארן תרחיב בשנים הקרובות את פעילותה והיצע הדגמים שלה – כך מדווח מגזין "אוטומוטיב ניוז" הנחשב מפי בכירים בחברה הבריטית. המהלך נעשה במטרה להגדיל את המכירות והרווחים, בדומה למתחרות – אסטון מרטין השכנה, או פרארי ולמבורגיני האיטלקיות.
הדגם הראשון שיוצג במסגרת תכנית ההתרחבות, יושק בשנתיים הקרובות. מדובר במכונית ספורט עם סיוע חשמלי, אך בשלב זה לא ברור אם מדובר בהנעה היברידית רגילה או פלאג-אין. כך או כך, יחד עם מנוע V6 טווין-טורבו שנפחו לא פורסם, ההספק המשולב ינוע סביב ה-800 כ"ס והדגם יתחרה בפרארי 296 ולמבורגיני טמראריו. מעט לאחר מכן תציג מקלארן מהדורת פרידה ל-750S, וגם היא תציע כ-800 כ"ס אך מהנעת בנזין "טהורה" ללא סיוע חשמלי.
בשנת 2028 תציג מקלארן דורות חדשים, הן ל-750S שכאמור תיפרד קודם לכן, וגם למכונית ה-GT שלא זכתה להצלחה רבה (ובמתיחת הפנים שמה השתנה ל-GTS). לא נמסר מידע על יחידות ההנעה בדגמים אלו.
אחר כל אלו, במחצית השניה של 2028, תציג מקלארן רכב פנאי – לראשונה בתולדותיה. הדגם יתחרה בפרארי פורוסנגווה, אסטון מרטין DBX ולמבורגיני אורוס, ויתבסס על פלטפורמה חדשה וייעודית לו. בניגוד לשאר דגמי החברה שמציעים מנוע מרכזי והנעה אחורית בלבד, בו המנוע יותקן לפני תא הנוסעים וההנעה תהיה כפולה. לפי האוטומוטיב ניוז, דגם זה יציע חמישה מושבים, ומנוע בנזין V8 כחלק מהנעה היברידית "רגילה" – בלי אפשרות לטעינה חיצונית.
