מרצדס מציגה את גרסת AMG ספורטיבית למכונית הקופה CLE – שנחשפה בקיץ האחרון ומחליפה את C קופה ו-E קופה גם יחד. כמקובל, גרסה זו מצוידת במנוע חזק יותר ומכלולים משופרים, ואינה מוותרת על פריטי עיצוב ייחודיים וקיצוניים. מיבואנית מרצדס נמסר כי ה-CLE AMG תגיע אלינו ברבעון הראשון של 2024, יחד או מיד לאחר הגרסאות הרגילות.
המנוע כאן מציע נפח של שלושה ליטרים ושני מגדשי טורבו, אחד רגיל והשני חשמלי, ומצויד במערכת מיקרו היברידית 48V. ההספק עומד על 449 כ"ס, המומנט מגיע ל-57 קג"מ בשגרה ועד 61.2 קג"מ במצב "בוסט" ל-12 שניות, תיבת ההילוכים אוטומטית עם תשעה הילוכים וההנעה כפולה עם יכולת להעביר עד 100% מהמומנט לציר האחורי. נתוני הביצועים עומדים על תאוצה של 4.2 שניות מ-0 ל-100 קמ"ש, ומהירות מרבית שמוגבלת אלקטרונית ל-250 קמ"ש – או 270 עם "חבילת הנהג של AMG".
לצד תוספות הכוח, גרסת AMG עברה שורת שיפורים ביחס ל-CLE הרגילה. כיול המתלים חדש, והם נמוכים וקשיחים יותר. מפשק הסרנים התרחב ב-5.8 ס"מ מלפנים ו-7.5 ס"מ מאחור, לחישוקי ה-19" (או 20" בתוספת תשלום) צמיגי מישלן פיילוט ספורט 5S ומאחוריהם מערכת בלימה משודרגת. חבילת "AMG דיינמיק פלוס" מוסיפה למפרט הטכני תושבות מנוע אקטיביות ובורר מצבי נהיגה עם מצבי "דריפט" ו"מסלול", לצד פריטי עיצוב כדוגמת קאליפרים אדומים, גלגל הגה שונה ועוד.
ה-CLE AMG שומרת כמובן על העיצוב של הדגם המקורי, אך מוסיפה עליו עיצוב קרבי בזכות שבכה מוגדלת, פתחי אוורור מנופחים ופריטי עיצוב מושחרים. בתוך תא הנוסעים מושבי ספורט בריפוד משולב עור ואלקנטרה, דשבורד בגימור קרבון גלגל הגה של AMG ועוד, וברשימת האבזור היגוי אחורי נמצא כסטנדרט.
