מרצדס מציגה את רכב הפנאי היוקרתי ביותר שלה בגרסה עוד-יותר-יוקרתית. ה-GLS הענק, שעבר מתיחת פנים מקיפה לפני כארבעה חודשים, מחזיר להיצע את גרסת מייבאך המפוארת – עם מנוע חזק יותר, פריטי עיצוב ייחודיים, אבזור עשיר במיוחד והתאמה אישית מלאה.
הבסיס הוא כמובן GLS ה"רגיל", שקיבל חתימת תאורה, שבכה ופגושים חדשים, ודשבורד חדש גם הוא עם שלושה מסכים נפרדים. השינויים הקלים מעל לפני השטח מעידים על השינוי הגדול מאוד שהדגם עבר מתחת לפני השטח (וכמו בשאר דגמי מרצדס) – הטמעת מערך מיחשוב חדש לחלוטין, ומערכת ההפעלה MB.OS ההופכת את כל מערכות הרכב לנשלטות תוכנה.
על כך המייבאך מוסיפה את הפאר וההדר הידועים. בחוץ יש עיצוב נקי ואלגנטי יותר לפגושים ולחישוקי הגלגלים (בקוטר מוגזם של 23"), וגימור עתיר ניקלים לשבכה הקדמית וסביב חלונות הצד. בתוך הרכב ה-GLS מייבאך זוכה לריפוד עור נאפה בתפירה ייחודית, גימורי עץ אמיתי, ועיטורים המשלבים את סמל מייבאך.
במקום חמישה (או שבעה) מושבים שיש ב-GLS "רגיל", במייבאך השורה השניה כוללת שני מושבי מחלקה ראשונה נפרדים, עם כיוון חשמלי מלא, חימום ואוורור, עיסוי וגם הדום חשמלי. ביניהם יש קונסולה יוקרתית הכוללת מקרר משקאות, מחזיקים לכוסות שמפניה, משטח טעינה אלחוטית, שולחנות נשלפים ומשטחי מגע לשליטה על מסכי המולטימדיה האישיים (בגודל 12.3", בגב המושבים הקדמיים). כמו כן יש וילונות חשמליים בחלונות הצד, ותאורה אישית עם כיוון אוטומטי.
מתחת למכסה המנוע, GLS מייבאך מצוידת במנוע ה-4 ליטר V8 החדש של מרצדס, שהוצג עם ספינת הדגל S קלאס. למנוע זה יש באופן ייחודי גל ארכובה שטוח, והוא נעזר בסיוע מיקרו היברידי 48V. כמו בשאר הגרסאות הוא משודך לתיבה אוטומטית עם 9 הילוכים ולהנעה כפולה, אך כאן הוא מציע הספק משופר של 612 כ"ס ו-86.6 קג"מ. לשם השוואה, ב-GLS "רגיל" מנוע זה מפיק 537 כ"ס ו-76.5 קג"מ, וב-GLS מייבאך הקודם היה מנוע שונה (אך במבנה דומה) עם 557 כ"ס ו-77 קג"מ.
לסיום, מתלי האוויר האדפטיביים שקיימים גם בשאר גרסאות ה-GLS קיבלו כיול שונה ונינוח יותר ומערכת ניהול מתקדמת יותר. זו מנטרת את מצב הרכב 1,000 פעמים בשניה, כדי לאזן בין אחיזת הכביש לנוחות הנסיעה. למשל, בכבישים מפותלים הגובה משתנה בין צידי הרכב כדי להפחית את טלטלות הנוסעים.
