דלק מוטורס, שבשנה שעברה החלה לשווק את המותג הטכנולוגי-יוקרתי-סיני-חשמלי ניאו ביבוא מקביל דרך נורבגיה, מוסיפה להיצע המקומי דגם רביעי. אחרי מכוניות הסדאן ET5 ו-ET7 ודגם הפנאי הענק ES8, מגיע דגם פנאי נוסף בשם EL7 שמחירו נקבע על 555,000 שקלים.
ה-EL7, שבסין נקרא ES7 אך שמו השתנה באירופה כמו שאר הקרוסאוברים של ניאו, הוא דגם פנאי גדול שמתחרה במימדיו באקספנג G9, טסלה מודל X ומרצדס EQE SUV. מידותיו: 491.2 ס"מ לאורך, רוחב של 198.7 ס"מ, גובהו 172 ס"מ, בסיס הגלגלים משתרע על 296 ס"מ, נפח תא המטען 570 ליטרים וישנה יכולת גרירה של עד 2 טון.
ל-EL7 יחידת הנעה אחת, עם צמד מנועים חשמליים היוצרים הנעה כפולה בהספק של 653 כ"ס ו-86.6 קג"מ, מאיצים את הרכב הכבד (2.4 טון) תוך 3.9 שניות מעמידה למאה קמ"ש ומביאים אותו למהירות מרבית של 200 קמ"ש. הסוללה בקיבולת של 100 קוט"ש (90 נטו) מספקת טווח של 471-501 ק"מ בהתאם לגודל החישוקים ותומכת בטעינה של 11 או 125 קו"ט בעמדת AC או DC בהתאמה. כפי שהצהירה בהשקת המותג, בהמשך השנה תפרוס דלק מוטורס את תחנות החלפת הסוללה של המותג, וגם EL7 יתמוך בהן.
ה-EL7 יימכר בארץ ברמת גימור אחת, הכוללת חישוקי 20" (או 21" בתוספת תשלום של 20 אלף ש"ח), מתלי אוויר אדפטיביים עם שינוי גובה המרכב, מערכת בלימה של ברמבו, מצלמות 360 מעלות, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, מערכת לחניה אוטונומית, תאורת לד מלאה, מפתח חכם, סגירה רכה לדלתות, דלת תא מטען חשמלית עם פתיחה ללא מגע, גלגל הגה עם כיוון חשמלי וחימום, תאורת אווירה, גג פנורמי, בקרת אקלים מפוצלת ל-3 עם מערכת בישום, בורר מצבי נהיגה, לוח מחוונים דיגיטלי 10.2", תצוגה עילית בגודל 8.8", מערכת מולטימדיה עם מסך 12.8" וקישוריות מלאה, מסך 6.6" ליושבים מאחור, סייעת קולית NOMI עם דיבור בשפה טבעית והתבססות על AI, מערכת שמע עם 23 רמקולים, משטח טעינה אלחוטית, ריפוד עור טבעוני, מושבים קדמיים עם כיוון חשמלי, חימום, אוורור ועיסוי, וחימום גם למושבים האחוריים.
אבזור הבטיחות כולל 7 כריות אוויר, ציון של 5 כוכבים במבחן הריסוק האירופאי, ציון 8 בדירוג הבטיחות של משרד התחבורה, בלימה אוטונומית עם זיהוי הולכי רגל ודו-גלגלי ותמיכה בתנועה חוצה מלפנים ומאחור, תיקון סטייה מנתיב ושמירה על מרכזו, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטחים מתים עם התרעה על רכב חולף בעת פתיחת דלת, אורות גבוהים אוטומטיים והתרעה על עייפות הנהג.
