ניסאן מציגה בתערוכת ניו יורק את הדור השני של קיקס (Kicks), דגם פנאי קטן שהוצג ב-2016 לשווקים מתפתחים ולשוק האמריקאי – במקביל לג'וק הנמכר באירופה. ההבדל בין הדגמים לא הסתכם רק בשווקי היעד, אלא גם בקווי העיצוב שהשפיעו באופן ישיר על המרווח הפנימי והשימושיות. בדורו החדש הקיקס מציג מידות גדולות המשפרות אף יותר את עניין זה, לצד מנוע חזק יותר ותא נוסעים איכותי יותר. מפריסבי יבואנית ניסאן נמסר כי בשלב זה הדגם לא צפוי להגיע לארץ.
כאמור, קיקס החדש גדול יותר מהדור היוצא ומציע מידות של 437 ס"מ לאורך הכללי ו-266 ס"מ בבסיס הגלגלים, רוחבו 180 ס"מ וגובהו 163 ס"מ. עם מידות אלו הדגם מתחרה ביונדאי קונה, קיה סלטוס וטויוטה CHR. גם העיצוב חדש לחלוטין עם קווים ישרים וקשוחים, לעומת הדגם הקודם שהיה עגלגל יותר והתבסס על עיצוב מכונית הסופר-מיני מיקרה.
גם המנוע גדול מבעבר, אך הוא עדיין בנזין אטמוספרי – ללא סיוע של מגדש טורבו או מערכת חשמל כזו או אחרת. הנפח צמח מ-1.6 ל-2 ליטרים, וההספק עלה מ-124 ל-141 כ"ס. מנוע זה משודך לתיבה אוטומטית רציפה, וההנעה קדמית בגרסאות הרגילות – או כפולה בגרסת השטח החדשה הכוללת גם הגבהה של 1.5 ס"מ למרווח הגחון. נתוני ביצועים וצריכת דלק טרם פורסמו.
תא הנוסעים מציג גם הוא התקדמות משמעותית עם עיצוב עדכני וקווים ישרים היוצרים תחושת מרחב, לצד חומרים באיכות גבוהה יותר ודיפון רך בדלתות ובדשבורד. לדברי ניסאן, רשימת האבזור תכלול מסגרת פנורמית עם שני מסכים המשמשים את לוח המחוונים ומערכת המולטימדיה – והם מציעים גודל של 7" ברמות הגימור הנמוכות או 12.3" בגבוהות. בנוסף, יש חיבור אלחוטי לממשקי השיקוף של אנדרואיד ואפל, חימום למושבים הקדמיים, בקרת אקלים מפוצלת ועוד, ולראשונה גם מערכות בטיחות אקטיביות – כגון בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב וזיהוי שטחים מתים.
