בשורה טובה לאוהדי המותג: למרות השמועות והרמזים שנשמעו בשנים האחרונות, ובאופן מפתיע גם בניגוד מוחלט להכרזה הרשמית שנמסרה בתערוכת מינכן לפני כחצי שנה – חברת הרכב הספרדית סיאט השייכת לקבוצת פולקסווגן לא תסגור את פעילותה לפחות עד לסוף העשור.
בכנס פיננסי שערכה לסיכום שנת 2023, הפתיעה סיאט והודיעה כי תמשיך להתקיים ולחדש את היצע הדגמים. כבר השנה תיחשף מתיחת הפנים של המשפחתית לאון, ולצד עדכוני העיצוב המקובלים הדגם יקבל גם שיפור טכנולוגי משמעותי – כך לדברי החברה. בשנה הבאה יצטרפו תחילה דגמי איביזה וארונה מחודשים, ובהמשכה גם דגם הפנאי הקומפקטי אטקה יתחדש על מנת שיוכל להישאר אטרקטיבי ביחס למתחרים. באופן מעט תמוה, דווקא על הדגם העדכני ביותר, טראקו, לא נמסר מידע בנוגע להמשך דרכו.
ווין גריפית'ס, מנכ״ל סיאט, אמר באירוע כי חידושים אלו ומכירה של דגמי בנזין ופלאג-אין יעילים ישמרו על החברה רלוונטית עד תום עידן מנועי הבעירה הפנימית – כלומר עד לשנת 2030 או מעט לאחר מכן, שאז מדינות רבות באירופה יאסרו על מכירת רכבים כאלו. עוד הוא אמר, כי קונצרן פולקסווגן בוחן בימים אלו היתכנות לדגמים חשמליים תחת מותג סיאט – כלומר ייתכן כי החברה תמשיך להתקיים במסגרתה המוכרת גם לאחר אותו דד-ליין, וסיים באופטימיות "הטוב ביותר עוד לפנינו".
בנוגע למותג קופרה הכפוף לסיאט, במהלך השנה הנוכחית יחלו להימכר שני דגמי פנאי – טווסקאן החשמלי שהוצג וטראמר עם מנועי בנזין ופלאג-אין שעדיין לא, לצד עדכון לדגמי לאון ואטקה המבוססים על רכבי סיאט המקבילים. אך בעיקר, המותג נערך להתרחבות במדינות נוספות באירופה – ועד לסוף העשור יכנס גם לשוק האמריקאי עם ייצור במפעלי פולקסווגן שם ובמקסיקו.
