חטיבת GSE הספורטיבית של אופל מציגה דגם חדש – והפעם זהו רכב הפנאי הקטן מוקה בגרסתו החשמלית. מדובר בדגם השלישי שאופל מציגה במסגרת זו, אחרי גרסאות הפלאג-אין של המשפחתית אסטרה ורכב הפנאי גרנדלנד (מהדור הקודם). נכון לעתה, לא ידוע על תכניות של היבואנית לובינסקי לשווק את הדגם בישראל.
אמנם מדובר ברכב החשמלי-ביצועים הראשון של אופל, אך למעשה החידושים לא רבים. יחידת ההנעה, וגם מכלולים אחרים, זהים לדגמים אחרים בתאגיד סטלנטיס – כמו פיג'ו 208 GTi, אלפא רומיאו ג'וניור ולוצה, אבארט 600 וגם לנצ'יה אפסילון HF. לכל אלו, וגם למוקה GSE, יש מנוע חשמלי-קדמי המפיק 280 כ"ס ו-35.2 קג"מ, וכאן הוא מספק תאוצה של 5.9 שניות ומהירות מרבית שמוגבלת אלקטרונית ל-200 קמ"ש.
סוללת 54 קוט"ש זהה בגודלה לדגם החשמלי הרגיל, אך כוללת מערכת קירור משופרת. טווח הנסיעה עומד על 356 קילומטרים, לעומת 403 קילומטרים בדגם הרגיל, וכושר הטעינה נותר על 11 או 100 קו"ט – בהתאם לסוג העמדה.
אך מעבר לתוספת הכוח, אופל העניקה לדגם שלך שדרוגים המשפרים את היכולת הדינמית. בין היתר יש דיפרנציאל קדמי מוגבל החלקה, מוט מייצב אחורי, מתלים בכיול שונה עם הנמכת מרכב, מערכת היגוי מהירה יותר ומערכת בלימה משופרת.
עיצובית, גרסת ה-GSE זוכה לחישוקי 20", עיצוב אגרסיבי יותר לפגושים וחלקים נוספים, מושבים קדמיים ספורטיביים, ריפוד משולב עור ואלקנטרה וגרפיקה ייחודית במסכי לוח המחוונים ומערכת המולטימדיה.
