שוק הרכב הישראלי מסכם את הרבעון הראשון של שנת 2025. לצד עננת המלחמה המתמשכת והמצב הכלכלי, השנה התחילה עם פסימיות בקרב רבים בעקבות העלאות המס הרבות, שגרמו להתייקרות גורפת של כמעט כל הדגמים.

למרות זאת, בשלושת החודשים שחלפו מאז עלו לכבישים לא פחות מ-97,909 מכוניות. מדובר בעליה מכובדת של 9.9% ביחס לתקופה המקבילה אשתקד, אך חשוב לזכור שהיא היתה ממש בתחילת המלחמה כאשר השוק היה משותק – כך שההשוואה לא נכונה לחלוטין. אחרי שסקרנו את רשימת המותגים המובילים, בדקנו עבורכם מי הם הדגמים הנמכרים ביותר, ומה המגמות הבולטות של שנת 2025.

20 הדגמים המובילים:

1. יונדאי קונה – 4,749
2. ג'אקו 7 – 4,009 (מתוכם 3,138 פלאג-אין)
3. יונדאי אלנטרה – 3,058
4. סקודה אוקטביה – 2,805
5. טויוטה קורולה קרוס – 2,769
6. טויוטה יאריס קרוס – 2,617
7. קיה פיקנטו – 2,523
8. טויוטה ראב4 – 2,450
9. יונדאי וניו – 2,238
10. קיה נירו – 1,976
11. BYD אטו3 – 1,939
12. ניסאן ג'וק – 1,857
13. מיצובישי אאוטלנדר – 1,804
14. אקספנג G6 – כ-1,783
15. צ'רי FX – כ-1,705 (מתוכם 1,205 חשמליים)
16. קיה ספורטאז' – 1,655
17. סקודה קאמיק – 1,617
18. מאזדה CX5 – כ-1,427
19. סיטרואן ברלינגו – 1,418
20. סיאט ארונה – 1,412

רכבים מחושמלים

מתוך אותם 97,909 כלי רכב, 21,209 היו בעלי שקע טעינה – כלומר חשמליים לחלוטין או היברידיים נטענים. מספר זה מתחלק ל-15,867 חשמליות (נתח שוק של 16.2%), ו-5,342 רכבי פלאג-אין (5.4% מהשוק).

למרות הרעש הרב שהם יצרו בשוק, רכבי הפלאג-אין עדיין מהווים אחוז קטן ממנו, גם במספר המסירות וגם במספר הדגמים המוצעים – כיום יש רק חמישה כאלו בשוק העממי.

עשרת הדגמים החשמליים המובילים:

1. BYD אטו3 – 1,939
2. אקספנג G6 – כ-1,783
3. לינק&קו 02 – 1,276
4. צ'רי FX EV – כ-1,205
5. MG 4 – כ-1,140
6. ג'ילי גיאומטרי C – כ-854
7. דונגפנג בוקס – 609
8. BYD סיל U – כ-589
9. יונדאי איוניק 5 – 487
10. וולוו EX30 – כ-472

חמשת דגמי הפלאג-אין המובילים:

1. ג'אקו 7 – 3,138
2. צ'רי אריזו 8 – 973
3. BYD סיל U – כ-622
4. צ'רי טיגו 8 – 105
5. לקסוס NX – כ-92

שוק היוקרה

מותגי היוקרה המסורתיים (לא כולל מותגי ה"פרימיום-טק" הרבים) מסרו ברבעון שחלף 6,372 מכוניות – נתון שמקנה להם נתח שוק של 6.5%. לשם השוואה, בתקופה המקבילה אשתקד הם מסרו 8,750 יחידות (ירידה חדה של 27.2%) והחזיקו ב-9.8% מהשוק.

חמשת דגמי היוקרה המובילים:

1. וולוו EX30 – כ-472
2. לקסוס NX – כ-440 (מתוכם 92 פלאג-אין)
3. קופרה פורמנטור – 385
4. וולוו XC60 – כ-231 (מתוכם 41 פלאג-אין)
5. לקסוס LBX – כ-230

ארצות ייצור

למרות הירידה של המכוניות החשמליות, שרבות מהן מגיעות משם, סין היא עדיין יצואנית הרכב הגדולה ביותר בישראל. באופן מעט מפתיע, היא אפילו מגדילה את נתח השוק שלה ביחס לסוף 2024. למעשה, חוץ מטורקיה שהדרדרה למקום ה-22, שאר המדינות נותרו ללא שינוי במיקום.

1. סין – 25,154 (25.6% מהשוק)
2. קוריאה הדרומית – 19,724 (20.1%)
3. יפן – 15,542 (15.8%)
4. צ'כיה – 10,310 (10.5%)
5. ספרד – 5,675 (5.7%)