בתחילת העשור מרצדס הכריזה כי המותג סמארט יהפוך לכל-חשמלי, כחלק מהחזרתו לחיים בשיתוף פעולה עם ג'ילי הסינית. ואכן, מאז ועד עתה הוצגו שלושה דגמי פנאי חדשים – וכולם חשמליים בלבד.
עד עכשיו. בהתאם לשינויים בהעדפות הלקוחות, סמארט חושפת כעת גרסת פלאג-אין בשם EHD לרכב הפנאי הבינוני #5, שהוא הגדול והבכיר ביותר שלה. בשלב זה גרסת הפלאג-אין מיועדת לסין, ולא ידוע אם תשווק באירופה (ובישראל).
יחידת ההנעה מתבססת על מנוע טורבו בנזין 1.5 ליטר, שמפיק 161 כ"ס ו-25.5 קג"מ ומשמש בעיקר כגנרטור. לצידו יש מנוע חשמלי עם 272 כ"ס ו-38 קג"מ, וההספק המשולב עומד על 435 כ"ס שעוברים אל כל ארבעת הגלגלים דרך תיבה עם שלושה הילוכים. הודות לאלו, התאוצה 0-100 קמ"ש אורכת 6.9 שניות והמהירות המרבית מוגבלת ל-185 קמ"ש.
המנוע החשמלי ניזון מסוללת LFP בקיבולת גדולה ביחס לרכבי פלאג-אין של 41.5 קוט"ש. הספקי הטעינה לא פורסמו, אך בעמדה מהירה טעינה מ-10 ל-80 אחוזים אורכת 20 דקות. טווח הנסיעה החשמלי עומד על 252 קילומטרים, זה המשולב עומד על כ-1,600 קילומטרים, וחשוב לציין כי שני הנתונים הם לפי התקן הסיני האופטימי. בהמשך תצטרף גרסת פלאג-אין בסיסית יותר, עם הספק מופחת וסוללה מוקטנת של 20 קוט"ש.
ביחס לגרסאות החשמליות, ההבדלים בגרסת הפלאג-אין כוללים תוספת של פתח תדלוק כמובן, שבכה קדמית גדולה יותר הנדרשת לקירור מנוע הבנזין, ותצוגה שונה בלוח המחוונים ומסך המולטימדיה. שאר העיצוב ורשימת האבזור נותרו ללא שינוי כלל.
