לפני מעט יותר משנה הציגה טויוטה את הדור ה-16 של מכונית הסלון קראון, ולצידו פרסמה תמונות של שלושה דגמי קונספט תחת אותו מיצוב יוקרתי. כעת מגיע הדגם הראשון לייצור, ולמרות השם "קראון ספורט" לא מדובר ברודסטר קלילה או הוט האצ' חמימה, אלא בקרוסאובר מעוצב.
קראון ספורט חולק עם קראון הרגילה את פלטפורמת GA-K, אך הוא קטן משמעותית עם מידות של 471 ס"מ לאורך, רוחב של 188 ס"מ, גובהו 156 ס"מ ובסיס הגלגלים באורך של 277 ס"מ. הוא גדול במעט מראב4, ומתחרה בסגמנט D-SUV מול סקודה קודיאק וקיה סורנטו, אך בניגוד אליהם מוצע עם חמישה מושבים בלבד ועיצוב מושך יותר.
החזית מזכירה באופן קיצוני את פרארי פורוסנגווה, בפרופיל ישנו שילוב מעניין בין רכב פנאי מוגבה לסטיישן מוארכת, וחלקו האחורי של הרכב מתאפיין בעיצוב חלק ועגלגל. לעומת זאת, תא הנוסעים פחות מקורי ודומה מאוד לקראון הוותיקה. רשימת האבזור תכלול בולמים אדפטיביים, היגוי אחורי, חישוקים בקוטר עד 21", שני מסכים בגודל 12.3", מערכת מולטימדיה עם עדכוני OTA, אפליקציה לשליטה מרחוק, חיבור אלחוטי לממשקי השיקוף, מושבים קדמיים עם כיוון חשמלי, חימום ואוורור, ואת כל מערכות הבטיחות המקובלות.
בטויוטה אומרים כי לקראון ספורט שתי יחידות הנעה, הבסיסית מהן מוכרת מקראון וכוללת מנוע בנזין 2.5 ליטר ומערך היברידי שמפיק 231 כ"ס. גרסת הפלאג-אין הבכירה תתבסס על זו אך תוסיף מנוע חשמלי אחורי וסוללה מוגדלת, אך נתוני הספק וביצועים טרם פורסמו. בחברה מציינים כי הסוללה חדשה ומציעה צפיפות אנרגטית גבוהה, ולכן לא גוזלת מקום מתא המטען. בנוסף, הדגם מיועד לחובבי הנהיגה וזכה למתלים והיגוי בכיול ספורטיבי יותר מאשר זה שבקראון הסלונית.
