פולקסווגן מציגה את מתיחת הפנים לגולף GTI קלאבספורט, גרסת ההנעה הקדמית החזקה ביותר של הדגם. עם זאת לא מדובר בגולף החזקה ביותר, ותואר זה שמור לגרסת R עם ההנעה הכפולה.
יחידת ההנעה נלקחה מהדגם הקודם ללא שינוי, עם מנוע טורבו בנזין בנפח 2 ליטר המפיק 300 כ"ס ו-40.8 קג"מ. ההנעה קדמית כאמור עם דיפרנציאל מוגבל החלקה אלקטרוני, ותיבת ההילוכים הדו-מצמדית מציעה שבעה יחסי העברה וזכתה לכיול שונה. הודות לאלו, הגולף GTI קלאבספורט מאיצה מעמידה למאה קמ"ש תוך 5.6 שניות, והמהירות המרבית מוגבלת אלקטרונית ל-250 קמ"ש; כחלק מחבילת "מירוץ" מוסרת הגבלת המהירות, ואז היא מגיעה ל-267 קמ"ש.
לדברי פולקסווגן גרסת קלאבספורט משלבת באופן ייחודי בין שימושיות יומיומית ליכולת דינמית במסלול המרוצים, ולשם כך כוללת מגוון שדרוגים. למתלים זוויות שונות, נוספו חיזוקים לחיבור בין המתלה לשלדה, מערכת ההיגוי זכתה לכיול שונה, מערכת הבלימה שודרגה ויש גם חישוקי 19" קלי משקל. כאופציה בתוספת תשלום יוצעו מתלים אדפטיביים בכיול ספורטיבי ומערכת פליטה משודרגת של אקרפוביץ'.
בסעיף העיצוב פולקסווגן לא יצאה מגדרה, והדגם כולל פגושים בעיצוב ספורטיבי עם כונסי אוויר מוגדלים מלפנים ודיפיוזר מאחור, ספוילר אחורי מוגדל וגג בצבע שחור. בסביבת הנהג יש מושבים ספורטיביים עם תמיכת צד משופרת, גימור עם שילוב דמוי קרבון וצבע אדום, וגרפיקה שונה במסכים. אלו מצטרפים אל החידושים שהוצגו בתחילת השנה בדגם הרגיל, כמו יחידות תאורה חדשות, עיצוב חדש לגלגל ההגה ולדשבורד, ובחלקו העליון מערכת המולטימדיה החדשה של המותג. זו כוללת מסך גדול יותר, ממשק גרפי משופר וקישוריות מלאה.
