אקספנג הסינית מודיעה כי בחודש הקרוב תחל לייצר את רכבי הפנאי שלה גם על אדמת אירופה. המהלך מגיע בתגובה למיסי המגן שהטיל האיחוד האירופאי על דגמים סיניים-חשמליים בשנה שעברה, בטענה כי הממשל הסיני מסבסד אותם וכך גורם לפגיעה בתחרות.
בניגוד ל-BYD שבנתה מפעל חדש בהונגריה וצ'רי ששוקלת לרכוש מפעלים באיטליה או ספרד, אקספנג הקטנה לא תשקיע את סכומי העתק הדרושים להקמת מפעל חדש. במקום זאת, היא תיעזר בחברת מגנה שטייר. למי שאינו מכיר, נציין כי מגנה שטייר מחזיקה במפעל מודולורי באוסטריה, ומציעה שירותי מיקור חוץ ליצרני הרכב. בדרך כלל מיוצרים בה דגמי נישה שהיצרנים אינם רוצים שיתפסו פס ייצור במפעל ראשי, כמו למשל מרצדס G קלאס, טויוטה סופרה ועוד.
בשלב זה מגנה שטייר תייצר עבור אקספנג את רכב הפנאי-קופה G6 ואחיו הגדול G9. לפני מספר חודשים אקספנג הקימה מרכז מחקר ופיתוח חדש בגרמניה, על מנת להתאים את הדגמים הקיימים שלה לטעם האירופאי, ואולי אף לפתח דגמים בלעדיים לשוק זה. אם אכן יוצגו דגמים כאלו, גם הם ייבנו על ידי מגנה שטייר.
מבחינת השוק הישראלי, ייצור באירופה יכול להביא להוזלת מחירים, בזכות הסכם הסחר המפחית את המכס ב-7%, לצד הקרבה הגיאוגרפית שמוזילה את עלויות השילוח. למרות זאת, בשלב זה הייצור באירופה מיועד ליבשת בלבד, ואנחנו נמשיך לקבל את דגמי אקספנג מהמפעל הראשי בסין.
