מרצדס מציגה את מתיחת הפנים למשפחתית CLA, כשלוש שנים לאחר שנחשף הדור הנוכחי. העדכון מתייחס גם לגרסת הסדאן וגם לגרסת הסטיישן ("שוטינג ברייק"), והוא כולל עיצוב מחודש, אבזור עשיר מבעבר, ולכל יחידות ההנעה נוספה מערכת מיקרו היברידית 48V. מיבואנית מרצדס, חברת כלמוביל, נמסר כי CLA המחודש יגיע לארץ ברבעון השלישי של 2023.
עדכוני העיצוב כוללים חזית עם שבכה בולטת ורחבה יותר, פגוש קדמי עם כונסי אוויר מוגדלים, יחידות תאורה מלפנים ומאחור עם חתימת תאורה שונה, ועיצוב חדש לחישוקי הגלגלים והפגוש האחורי.
בתוך תא הנוסעים שינויי העיצוב לא גדולים, אך מערכת המולטימדיה קיבלה את הדור החדש של מערכת MBUX. זו כוללת תפעול משופר באמצעות מגע או פקודות קוליות, ובהתאם לכך הוסר משטח המגע בקונסולה המרכזית. השטח שהתפנה משמש תא אחסון חדש, וצבר לחצנים לשליטה על עוצמת השמע, בורר מצבי הנהיגה ופונקציות נוספות. בנוסף, לוח המחוונים הדיגיטלי מגיע כעת בגודל של 10.25" כסטנדרט, מפרט האבזור ברמות הגימור הנמוכות שופר, וישנן אפשרויות חדשות לצבעי וסוגי הריפודים והדיפונים.
כל יחידות ההנעה כוללות כעת מערכת מיקרו היברידית במתח 48V, אך מעבר לכך נותרו ללא שינוי. גרסאות הדיזל מגיעות עם מנוע בנפח 2 ליטרים שמפיק מ-116 ועד 190 כ"ס. גרסת הפלאג-אין כוללת מנוע טורבו בנזין 1.3 ליטר המפיק 163 כ"ס, ולצידו מנוע חשמלי עם 109 כ"ס. ההספק המשולב עומד כבעבר על 218 כ"ס, וסוללה בקיבולת 15.6 קוט"ש מספקת טווח של בין 70 ל-80 ק"מ בהתאם לרמת הגימור. יכולת הטעינה של הסוללה שופרה, והיא תומכת כעת בחיבור תלת פאזי והספק של עד 11 קו"ט (חד פאזי עם 7 קו"ט בעבר), וכן בטעינת DC בהספק של עד 22 קו"ט.
גרסאות הבנזין רבות; בגרסאות הבסיס מנוע טורבו בנזין 1.3 ליטר עם 136 כ"ס, או גרסה משופרת של מנוע זה עם 163 כ"ס. מעליהן נמצא מנוע 2 ליטר בהספקים של 190 או 224 כ"ס, ובקצה העליון גרסאות AMG עם 306 או 421 כ"ס. גרסאות הדיזל, הפלאג-אין וה-1.3 ליטר בנזין מגיעות עם הנעה קדמית, ומנוע הבנזין 2 ליטר וגרסאות AMG עם הנעה כפולה. כל המנועים משודכים לתיבת הילוכים דו-מצמדית, עם 7 או 8 הילוכים בהתאם לגרסה.
