חברת כלמוביל, יבואנית יונדאי, מוציאה לפועל את שיתוף הפעולה בינה לבין החברות סונול ובזן עליו הודיעו בתחילת השנה. במסגרת השת"פ, חברת בזן תייצר מימן, סונול תקים את עמדות התדלוק ברשת התחנות שלה, ואילו יונדאי תשווק את המשאית XCIENT. תחנת התדלוק הראשונה תוקם ברבעון הראשון של 2023, ובהמשך הרשת תתרחב בהתאם לביקוש ולצורך. מכלמוביל נמסר כי במידה ותהיה היתכנות כלכלית, ביקוש מצד הלקוחות ורשת תדלוק נרחבת – יתכן כי גם דגם הפנאי המימני נקסו יגיע לארץ.
נציין כי בהנעת מימן ישנו תהליך כימי המתבצעת בתוך "תא דלק", ובו השילוב בין מימן שנאגר במיכלים לבין חמצן שנשאב מסביבת הרכב יוצר חשמל. תוצר הלוואי של תהליך זה, שאינו מזהם את הסביבה, הוא מים הראויים לשתיה, ובסופו של דבר הגלגלים נעים באמצעות מנוע חשמלי רגיל לחלוטין.
כאמור, הרכב המימני הראשון בארץ שיעשה שימוש ברשת התדלוק שתוקם הודות לשיתוף הפעולה, הוא המשאית XCIENT של יונדאי. המשאית הוצגה ב-2013 עם מנועי דיזל ובשלל גרסאות אורך ומשקל, וב-2020 הוצגה גרסת המימן. גרסה זו משווקת לצורך פיילוט וניסויים במספר מדינות באירופה, ואילו ישראל היא המדינה השלישית מחוץ ליבשת הישנה בה משווקת המשאית (אחרי קוריאה הדרומית וניו-זילנד). ביונדאי העולמית אומרים כי בשוויץ נמסרו כבר 47 משאיות, ובמשך תקופה של פחות משנתיים הן ביצעו נסיעות באורך כולל של חמישה מיליון קילומטרים.
ל-XCIENT צמד תאי דלק בהספק כולל של 180 קו"ט, ולצידם סוללה בקיבולת של כ-73 קוט"ש. המימן נאגר בשבעה מיכלים הממוקמים מאחורי הקבינה, ותדלוק של 32 הקילוגרמים אורך בין 8 ל-20 דקות בהתאם לטמפרטורת הסביבה. תאי הדלק והסוללה מספקים חשמל למנוע המפיק 476 כ"ס ומומנט של 3,400 ניוטון-מטר (כ-347 קג"מ), והוא משודך לתיבת 6 הילוכים אוטומטית; המהירות המרבית של המשאית עומדת על 85 קמ"ש. בשלב הראשון הגיעו ארצה שלוש משאיות בתצורת 2X4 ובמשקל כולל של 19 טון שישמשו את החברות השותפות בפרוייקט, וביונדאי אומרים כי הם במו"מ עם חברות נוספות שיוכלו במהלך 2023 לרכוש את המשאית בגרסת הנעה 2X6 עם משקל כולל של 27 טון. כאן המקום לציין כי המשקל העצמי של המשאית עומד על 9,795 ק"ג.
בשיתוף הפעולה בין החברות מעורב גם משרד האנרגיה, שהעניק 2.25 מיליון ש"ח לכלמוביל על הבאת המשאיות לארץ. בנוסף, במשרד אומרים כי במהלך השנים השקיע יותר מ-20 מיליון שקלים בפיילוט הכולל את הקמת תחנת התדלוק, ובתהליכי מו"פ נוספים של חברות ישראליות אחרות השקיע אף סכומים גבוהים יותר מתוך הבנה כי על המשק לעבור לתחליפים ידידותיים יותר לסביבה מאשר דיזל.
מארק פריימולר, סגן נשיא בכיר וראש תחום חדשנות עסקית לרכבים מסחריים ביונדאי מוטורס אמר באירוע ההשקה: "אנו מודים לממשלת ישראל על החלטתה להירתם למימוש תכנית הינע המימן, המסמלת עתיד בר קיימא ידידותי לסביבה. הקמת תשתית המימן הראשונה בישראל והשקתה של משאית יונדאי XCIENT Fuel Cell מהוות אבני דרך חשובות להרחבת השימוש בתאי דלק בישראל, ושלב חשוב בהאצת פיתוח תשתיות מימן ברחבי העולם".
ליאור שילת, מנכ"ל משרד האנרגיה מסר: "משרד האנרגיה רואה חשיבות רבה בקידום תחום המימן כחלק מהטרנספורמציה של משק האנרגיה למשק נקי מזיהום אוויר ופליטות. המשרד תמך לאורך השנים בעשרות מחקרים בתחום תאי הדלק והמימן, כאשר תחום התחבורה הכבדה, הכולל משאיות גדולות, הוא אחד הראשונים בהם הגיע המימן לכדי בשלות מסחרית ראשונית. המשרד ליווה את הקמת תחנת התדלוק המימנית הראשונה בישראל כולל תקנים ורגולציה, וכן תמך בייבוא של משאיות ואוטובוסים מימניים. בימים אלה מבשיל המהלך לכדי מימוש בשטח עם הגעת המשאית הראשונה לישראל ופתיחה צפויה בקרוב של תחנת התדלוק המימנית הראשונה. המשרד גאה בהתקדמות התחום וימשיך לסייע לו, תוך הבנה שאנו חייבים לאפשר למשק להתפתח לכיוונים שונים וחדשניים, על מנת לייצר את הפתרונות של המחר".
יניב שיראזי, מנכ"ל כלמוביל: "אנו גאים להתחיל עידן חדש המבוסס על טכנולוגיית המימן של יונדאי ושמחים על שיתוף הפעולה ביישום חדשנות אנרגטית עם בזן וסונול. כלמוביל מובילה אסטרטגיה שעיקרה חיזוק הקשר עם לקוחותיה והרחבת סל השירותים והמוצרים עבורם. בין היתר, אנחנו משקיעים ומפתחים פתרונות אנרגיה, הכוללים בין השאר: ייצור אנרגיה מתחדשת באמצעות פאנלים סולאריים, מחזור סוללות ליתיום יון ומעתה גם יבוא כלי רכב מונעי מימן. תודות למשרדי האנרגיה, התחבורה והאוצר מושקת כעת אבן דרך חשובה להאצת השימוש בתאי דלק בישראל".
ניר גלילי, מנכ"ל סונול: "ברבעון הראשון של 2023 תיפתח סונול את תחנת המימן הראשונה בישראל. אנו נפעל בשנים הקרובות לפריסה והחדרה של אנרגיה זו, שהיא התחליף היחיד, היעיל והנקי ביותר לאורך זמן לשימוש המזהם בדלקים פוסיליים. טכנולוגיית המימן תאפשר לישראל להתנתק מהתלות במשאבי אנרגיה חיצוניים וליהנות מעצמאות אנרגטית. זאת ועוד, ב-10 השנים הקרובות מיליוני רכבים יעלו על הכביש, ישראל תיחנק מהזיהום שייווצר וכולנו נשלם מחיר גבוה. לממשלה הנכנסת יש אפשרות להפוך את השימוש באנרגיית מימן למשימה לאומית ולהציל חיי אדם, לא פחות מזה".
אסף אלמגור, מנכ"ל בזן: "בזן גאה להביא יחד עם שותפיה את בשורת המימן הנקי לתחבורה לישראל. המשאית הזו היא הסנונית הראשונה המבשרת את מימוש האסטרטגיה החדשה של קבוצת בזן".
