שברולט מסירה את הלוט מדגם הפנאי החשמלי בלייזר EV. למרות השם לא מדובר בגרסה חשמלית של בלייזר המוכר, אלא ברכב חשמלי המבוסס על פלטפורמת "אולטיום" הייעודית של ג'נרל מוטורס. מיבואנית שברולט לישראל נמסר כי הבלייזר EV ישווק אצלנו, אך בשלב זה לא ידוע מתי.
עיצובו של הבלייזר EV ספורטיבי מאוד וכולל קווים חדים רבים. נתוני מידות לא נמסרו, אך לכאורה מדובר בדגם פנאי בגודל בינוני (D-SUV) שיתחרה בסקודה אניאק ודגמים דומים נוספים.
הבלייזר ישווק במספר גרסאות הנעה עם הנעה קדמית, אחורית או כפולה, אך נתונים נוספים טרם נמסרו. כן נאמר כי תוצע גרסה ספורטיבית בעלת השם הבעייתי משהו SS (ר"ת של סופר ספורט), עם צמד מנועים חשמליים המפיקים 565 כ"ס ו-90 קג"מ, הנעה כפולה ותאוצה למאה קמ"ש אורכת פחות מ-4 שניות.
מארז הסוללות יוצע במספר גדלים, שיספקו טווח נסיעה של 398 ק"מ בגרסת הבסיס, ועד ל-515 קילומטרים בגרסת הטווח הארוך ביותר. הספק הטעינה עומד על 11 קו"ט בעמדה איטית, ובעמדה מהירה ניתן להטעין את הרכב בהספק מירבי של 190 קו"ט. בעמדה כזו, טעינה של 10 דקות תוסיף כ-125 ק"מ לטווח הנסיעה.
רשימת האבזור תכלול חישוקי גלגלים בקוטר 19 עד 22 אינץ', תאורת לד מלאה עם קו רוחבי, מערכת מולטימדיה עם מסך ענק בגודל 17.7", תצוגה עילית ועוד. גרסת הספורט מגיעה גם עם בלמים מתוצרת ברמבו, כיול ספורטיבי למתלים ולמערכת ההנעה ועוד. בתחום הבטיחות הבלייזר EV מציע את כל המערכות המקובלות, ולצידן גם אופציה למערכת "סופר-קרוז" של ג'נרל מוטורס המאפשרת נהיגה אוטונומית ללא התערבות הנהג בכבישים מהירים בארה"ב.
